martes, 1 de marzo de 2011

El Laudo de los Controladores



Antes de que empecemos con las memeces, unas puntualizaciones sobre este articulito, que ya estamos otra vez.

Las manos a la cabeza se estarán echando muchos trabajadores al conocer el contenido del laudo de mediación entre AENA y los controladores. Un salario de 200.000 euros anuales para 1.670 horas de trabajo, con una media mensual de 170, lo firmaría el 95% del personal más cualificado de la práctica totalidad de las empresas españolas. 

Por los cojones. Porque nosotros trabajamos a turnos, cosa que todo el mundo olvida, y si cada día haces un turno distinto las 170 horas dejan de ser un caramelito para ser una putada además de un huevo.

Y en nuestro curro hay que estar concentrado a tope todo el rato, que no vale despistarse en la máquina de café o echar una cabezadita encima de los folios.

El propio Pimentel reconoce que trabajamos bastante más que los europeos, como 300 horas más al año, que juraría que sólo nos ganan en horas Albania, Chipre y Portugal. Una monada vamos.

Y no es porque queramos ganar más pasta, sino porque dada la imprevisión de AENA no nos quedan más cojones, que ahora mismo no hay más que dos mil controladores operativos para sacar todo el tráfico que venga, y harán falta dos o tres años hasta que se estabilice el número de controladores.

La petición de que se vayan acercando las horas de curro a la media europea no es de AENA como comprenderéis, que ellos lo que quieren es barra libre de horas.

Siguiente cosita, si miráis la tabla salarial que viene al final del laudo, veréis que casualmente los que más pasta ganan son los de gestión, o sea, tíos que NO CONTROLAN, luego ya me vuelvo a descojonar con las medias porque curro yo y cobra otro.

Y si tan bueno es el laudo lo que tiene que hacer el 95% del personal cualificado, empezando por el periodista que escribe esto,  es soltar 45 k de vellón y hacerse controlador aéreo ahora que todo el mundo puede y es una bicoca. No te jode.

El exministro Manuel Pimentel, autor del nuevo convenio, argumenta que "los controladores españoles trabajan más que la media europea" y, por ello, propone ir adaptando las horas en las que desempeñen su labor complementándolas con otras dedicadas a formación. 

¿Y por qué coño trabajan más? Porque AENA no saca plazas de controlador desde la época en que yo llevaba minifalda no porque quieran ganar mucha pasta. A ver si decimos las cosas como son de una puñetera vez.

Pero "también ganan mucho más", añade Pimentel, y aunque esos 200.000 euros/año suponen una notable rebaja respecto a lo que venían percibiendo a la vista de la situación económica, se podría hacer algún gesto más. 

¿Ahora va a resultar que tampoco está bien que ganes pasta currando como un cabrón? Y más cuando resulta que, por ejemplo, el servicio de aproximación lo daremos nosotros y sospechosamente lo cobrarán las torres privatizadas. Es que no tenemos derecho más que a morirnos según se ve. 

¿Alguien se ha molestado en plantearse la cantidad de pasta que gana AENA por cada controlador? Porque ya os lo digo yo: es una animalada.

Máxime cuando la mayor parte de los trabajadores (e, incluso, nuestros políticos) han reducido sus nóminas en los últimos meses. 

Lo siento pero lo de que han reducido sus nóminas es una memez. Si me ponen a mí un avión del gobierno y el erario público me paga las vacaciones, los modelos, los taxis y las comilonas no sólo me reduzco el sueldo, es que hasta me lo quito.

Habrá que esperar que ahora estos privilegiados funcionarios no vuelvan a ejercer sus actos de sabotaje, como ocurrió en el último puente de la Constitución, pero bueno sería que los ministerios de Fomento y Educación sienten las bases para la formación de nuevos profesionales con vistas a que, en la negociación del próximo convenio, haya más controladores para cubrir posibles bajas y al mismo tiempo readaptar estos sueldos, aún exagerados, a la realidad del mercado europeo. 

Ya no sé cómo decir que no somos funcionarios. Tampoco somos privilegiados. El que quiera comprobarlo sólo tiene que hacerse controlador, que no sé para qué cojones me han cascado en un puto año 23 leyes para mí sola y ahora me como el laudo.

Y si queréis saber lo que es sabotaje que os lo explique vuestro gobierno, que se le da mejor que bien.

Si queréis hablar de nuestros privilegios leed primero el laudo entero. 

¿Es un privilegio que me puedan hacer ir a trabajar con un servicio exprés obligatorio los días  DE TODO EL AÑO que les salga de los cojones? Porque no tengo ni un día libre dado que en cualquier momento me pueden hacer currar. Menudo chollo. 

¿Que desaparezcan mis vacaciones en verano por los siglos de los siglos también es un privilegio?

Y con todo el cariño para el periodista ¿a tí que más te da que la masa salarial se reparta entre dos mil tíos o entre cuatro mil?¿Te van a dar a tí la diferencia? Es que manda cojones todo ya.

Y sólo para que conste en acta soy la primera que está deseando que entren más controladores y que me paguen menos, que de hecho ya lo llevan haciendo un año entero, así que será una mejoría notable. Ganaré lo mismo que este año y curraré la mitad dios mediante.

Sería una buena señal para el resto de los trabajadores. 

Lo que sería una buena señal es que todo dios ganase más y no que todo dios ganase menos y que dejemos de opinar sobre lo que hacen los demás y encima sin saber de qué hablamos.

http://www.elcorreogallego.es/opinion/la-quinta/ecg/laudo-controladores/idEdicion-2011-03-01/idNoticia-644556/

203 comentarios:

  1. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  2. Amén.
    Como yo estoy mal y gano poco, en lugar de luchar por mejorar, lucho para joder al que está "mejor" que yo, mal de muchos...

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  3. Cuando puedas, si te apetece, nos das tu opinión sobre el laudo. Del sueldo no hace falta, la masa salarial es la acordada en Agosto.

    Lo he leído, y lo que más miedo me da, es la cantidad de veces que aparece la expresión "Aena se compromete"
    Sé por experiencia, lo que entienden las empresas por comprometerse.

    No malgastes energías con los juntaletras, dudo mucho que el 2% se haya molestado en leer el documento antes de erigirse en valedores del resto de currantes.

    Un ejemplo de como se documentan. Escribe de, Os Peares.

    __La vía Ourense-Zamora pasa por allí y su construcción supuso una revolución económica para el pueblo.__

    http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2011/02/28/0003_201102G28P7994.htm

    Todo cristo en Os Peares, sabe que la vía que por allí pasa, lleva por un lado a Monforte, y por el otro, a Ourense y Vigo. En este caso, no tiene mucha importancia, pero si escriben de algo más serio (laudo) pasa algo similar.

    A ti, tampoco te pasa nada si te confundes de pista, y aterrizas uno, por la que está despegando otro.

    ¡Oye IB-71! aparta un poco a tu derecha, que me he confundido de pista, y viene el IB -72 que tiene más prisa. ¡¡¡Venga hombre!!! que más te da, si es tu compañero.

    Escribir que un accidente de avión supone cientos de vidas, y que por ese motivo todas las medidas de seguridad son pocos. Y que las medidas de seguridad son caras. Y que mucha de esa seguridad depende de los controladores. Y que por eso tenéis que tener unas condiciones de trabajo específicas. Y............
    No vende, y como no vende, no lo escriben.


    Saludos.

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  4. Aiii Cristina.. Te aplaudo.. como siempre!
    Un beso!

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  5. Minafog, estoy hasta los mismíiiiisimos de repetir lo mismo últimamente: somos unos p....envidiosos, que preferimos joder al de al lado, si yo no puedo mejorar.
    Vaya mierda de país. Si esto sigue empeorando, regalo mi pasaporte al primero que pase por la puerta de mi casa.
    Animo, Cris.

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  6. Te doy toda la razón del mundo. Lo que pasa es que en este pais la envidia no se acaba. Y también la desinformación de muchos periodistas,que de informar saben bien poco.
    El periodista en este pais estaría bien que se limitara a dar simplemente la información y punto, y dejara a un lado su opinión. Pero lamentablemente no es así.

    Por cierto yo también me estoy leyendo el laudo, poquito a poco(y no soy ni controladora ni periodista).Por lo menos podré opinar con conocimento de causa. De todos modos he seguido con mucho interés vuestro conflicto.

    Todo mi apoyo y pa lante.

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  7. Con el correo gallego hemos topado!

    pero niña!, que haces leyendo eso?? si esa gacetilla solo la leen 4 fachas de mi pueblo!! y para enterarse de donde se ha abierto un nuevo bache en Santiago!

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  8. Toda la razón para alytes; le llamamos la hoja parroquial, pq lo poco q hace, y regular, es la crónica social del pueblo. Q se puede esperar entonces de ellos?!
    Un periodista en practicas lo haría mejor; a estos solo les interesa rellenar el hueco. Para mas inri, lo regalan con El Mundo, o a P.J. con El Correo Gallego, no lo tengo claro...

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  9. Siempre he pensado que los contralores, comandantes de Iberia, etc... no es que cobren mucho sino que los demás cobramos muy poco. Pero vivimos en le pais de la envidia, que os bajan el sueldo? que se jodan los controladores, que se lo bajan a los funcionarios? que se jodan los funcionarios, asi hasta que un dia nos toque a nosotros ....

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  10. Vivir para ver!

    SE AMOTINA EN UN AVIÓN AL DESCUBRIR QUE EL PILOTO DEL VUELO ES UNA MUJER.

    “‘Marna hai kya? Ghar nahi sambhalta, plane kya sambhalegi?’ (No quiero morir! Si ella no puede hacerse cargo de su casa, ¿cómo va a hacerse cargo de un avión?)”

    Estas son las palabras que utilizó un pasajero indio para intentar un motín dentro de un vuelo con destino a Bombay, que se retrasó una hora y media en el aeropuerto de Delhi porque este pasajero no quería viajar en un avión pilotado por una mujer.

    El vuelo de IndiGo 6E179 se suponía que salía a las 8.10 de la mañana, pero no pudo despegar antes de las 9.40 horas.

    Primero se retrasó el despegue ligeramente por la niebla. Entonces, justo cuando estaban a punto de salir, una azafata abrió la puerta de la cabina y algunos pasajeros pudieron ver que el piloto era una mujer.

    Un hombre de mediana edad sentado en las filas delanteras saltó entonces como un resorte, jurando en sánscrito con las palabras que encabezan este post.

    Los pasajeros dicen que el hombre ya había comenzado a inquietarse cuando, en la presentación habitual que hace el piloto por la megafonía, notó que la voz era más aflautada que la del típico hombretón que esperaba encontrar a los mandos de la nave. Pero al parecer, ver la realidad de una mujer empuñando el timón, le sacó fuera de sus casillas.

    El hombre intentó convencer a varios pasajeros para que se negaran a despegar, hasta que las azafatas llamaron al personal de tierra para ponerle de patitas en el finger, entre pataleos y juramentos a Shiva.

    Al final, tras 40 minutos de forcejeos, el hombre accedió a calmarse cuando le amenazaron de que sería desembarcado sin contemplaciones y sin recuperar su equipaje, que ya estaba facturado. El hombre agachó sus orejas y accedió, no fuera a ser que esa mujer, que no sabe lavar calzoncillos, también le fuera a perder la maleta con su preciada ropa interior.

    Los funcionarios del aeropuerto admiten que el incidente fue fruto de “un tipo que parecía medio subnormal”.


    Saludos y mucho ánimo Cristina :)

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  11. http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2009-17246

    No hay duda de que lo privado es más rentable. Y si lo engrasamos con el dinero de todos, hasta yo puedo cocinar.

    I+D+i le llaman.

    Saludos.

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  12. Bueno, Cristina, creo que se impone que dediques un post a publicar tu opinión personal sobre el laudo. En parte, en este post ya se deduce de tus replicas a la opinión del periodista. Pero vamos, aunque no sé nada de control, sugiero una aproximación más directa a la pista de aterrizaje. :)

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  13. Simplemente os propongo, o en este caso, te propongo a ti, Cristina, que si no son de tu agrado las horas, por excesivas, te busques otra profesión u oficio. Estoy seguro de que con tu currículum tendrás muchas opciones al respecto. Aunque dudo consigas superar los 30.000 € anuales (brutos o netos, como prefieras) de salario. Pero eso sí, tendrás tal vez todos los derechos laborales, tales como días festivos, días para acudir al médico, bajas, etc y por supuesto, tal vez menos horas. Quizá también tengas turnos, quizá no. En definitiva, es una decisión que debes valorar.
    La otra opción, si deseas continuar ejerciendo la profesión de controladora, es seguir luchando por tus -vuestros- derechos. Aunque tampoco te recomendaría tomar una decisión como la del pasado puente de la Inmaculada. Más que nada, porque decisiones como esa no hacen ningún bien a nadie. Ni siquiera a vuestro sector. ¿Qué medida o medidas tomar? Francamente no está en mi mano. Sí te diré que lo primero que necesitáis, más que un sindicato, es una persona que comunique correctamente vuestra situación y que la haga llegar, no sólo a quién manda y gobierna, sino también a toda la sociedad (recuerda que Espartaco se ganó el favor del Emperador, pero antes el del pueblo).
    Para todo lo demás, la mastercard de los ministros, y en este caso sí comparto tus comentarios sobre quién o quienes deberían reducirse, más, sus emolumentos.

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  14. Esquizofrénico, el problema es que en una sociedad donde todos los medios de comunicación son parciales, es imposible comunicar nada a la sociedad.
    No hay más sordo que el que no quiere oír y si, además, todos los medios se echan a tu yugular, es harto complicado explicar nada.
    Yo no pertenezco al gremio, pero he sufrido también en primera persona cómo desinforman los medios en este país. Los periodistas no informan. Ahora se dedican a opinar. Y los que mayor poder ejercen son Belén Esteban y toda su troupe... Qué se puede esperar entonces???
    Es muy complicado, porque la envidia y la ignorancia está inundando el país.
    Si César Cabo, Daniel Zamit o Javier Zanón no han sido capaces de dar a entender la problemática, lo siento, pero es imposible encontrar a mejores ponentes... Ya me gustaría a mí tener a un representante en mi empresa con la capacidad de comunicación y educación de estos chicos.

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  15. Esquizofrénico ..... Has elegido un nombre que te viene "al pelo"

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  16. No, rofe, no, si no nos cuentan más cosas, es sencillamente, porque no lo creen oportuno, y por supuesto no les interesa, están en su derecho.

    https://www.usca.es/

    En el caso de Sepla, más de lo mismo.

    http://www.sepla.es/

    Si una controladora sola, ha sido capaz de atraer a su blg, 1.497.060 visitantes hasta este momento, y aclarar más cosas sobre su profesión, que el resto del colectivo junto, con una docena como ella, nos hacen a todos AFIS.

    Además, creo que ha conseguido que un porcentaje elevadísimo, de los que por aquí hemos pasado, estemos de parte de los controladores.

    Sus representantes son muy buenos, y aguantaron el tirón allí donde han ido. El problema estaba en que, en ningún medio los invitaron para que se pudieran defender, se parecía más al circo romano.



    Saludos.

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  17. Pues como siempre, aciertas en todo.

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  18. Estaba leyendo sobre los proyecto espaciales rusos. Resulta que tienen que construir un nuevo cosmódromo, para lanzar los cohetes, que ya no serán los soyuz, están el proyecto el Angará, Rus-M y el PPTS. La inversión necesaria para estos proyectos es de 180 mil millones de rublos. Lo he metido en un conversor de internet y me sale en euros 4.600 millones de euros. No pude evitar acordarme de la deuda de Aena, que según fuentes es de 12.000 a 14.000 millones...¡Dios! si todo esto es correcto, ¡¡¡¿en que se gastan la pasta los gestores y políticos?!!! ¿Cómo es posible que una sola empresa deba más dinero que lo que costará en principio la renovación del programa espacial ruso?. No es posible, tiene que haber un error ...

    Saludos.

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  19. Emilio,
    sin quitarle ni un ápice de mérito a Cristina, a la que le doy un valor de tres pares de narices, te puedo asegurar que Cristina Antón ha estado en la picota, porque empezando por Cuatro, siguiendo con La Sexta, con la y 1 y acabando con Telecinco y su muy intelectual Noria sacaron a primera plana la desfachatez de una controladora que se atrevió a preguntar a los pasajeros que dónde c.ñ. estaba escrito q ella tuviera q joderse para q el resto disfrutara de sus p.t.s puentes.
    Yo recuerdo a la presentadora del informativo de la sexta, con esa cara de asco q pone cuando tiene que hablar del PP, dando la noticia. Es q Cristina era noticia... Se le dió más bombo y platillo a ella q al estado de alarma... Ver para creer. Sacaron el tema, pensando que conseguirían que todo el mundo se lanzase sobre ella y se acallaría su voz. Pero aunque 5000 en un día, y algún q otro troll lo han intentado, no lo han conseguido.
    Yo sé que oí el nombre del foro y lo busqué, por curiosidad, por saber la otra versión.
    No es q no interese informar, es q la ignorancia, la ineptitud de esta sociedad ha llegado a tal punto, que es ella la que no quiere estar informada... Basta ver lo que lidera la audiencia... sálvame, la noria, gh, y las series de la 1, que son 'para no pensar' y encima te meten 'publicidad subliminal'. El jueves 2 de diciembre, de puritita casualidad, haciendo zapping, me sale 'Cuéntame como pasó' y sólo oí esta frase "pues nada, q nos quedamos sin vacaciones, pq se ha cancelado el vuelo, por una huelga de controladores". Ni me di cuenta, pq cambié enseguida. Pero al día siguiente cuando pasó lo q pasó, me quedé de piedra. Y al jueves siguiente repitieron el capítulo 'por ajuste de programación'.
    Dime si eso es ser parcial. Y lo han hecho otras veces con otras series y otros temas de 'interés'. Nos están manipulando hace tiempo. Y cuan mayor sea la ignorancia de la plebe, más maleable será.

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  20. Pues Yo que vosotros, fichaba a Mouriño pa negociar con Aena tras el laudo.

    Sip.

    Encima, tiene un pase, Cristina. Lo digo por aquello de la marcha de César.

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  21. Me encanta como lo cuentas! Te vi en la noria y me impactaste! te estaba tratando de localizar.
    Estoy contigo....quien quiera ganar tanto que se haga controlador.

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  22. Cristina, echale un ojo a esta "noticia".
    Algo apenas manipulado y que os echa la culpa de la proxima huelga en AENA para Semana Santa.
    http://www.republica.es/2011/03/04/aena-por-arruinar-de-nuevo-las-vacaciones-de-miles-de-espanoles-en-semana-santa/

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  23. Hola, Cristina, unas preguntitas: ¿que le has echo a Nacho, Ignacio, o como se llame? Te lo has comido? Ha tenido algun encuentro con Cristal y le ha dejado inoperativo? Habra topado con su nueva vocacion y le han contratado en la Noria??? (buen equipo haría con Mª Antonia Iglesias). Es que llevo un tiempo sin leer las genialidades de este "genio genial".
    Un beso y animo.

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  24. resulta que ahora la responsabilidad de ir a 110km/hr, o la ley sinde, ley antitabaco, y otras miles de leyes ridiculas llevadas a cabo por el gobierno y en algunas con el apoyo del PP va a ser de CRISTINA y los controladores aereos. vamos que pepiño no ha tenido nada que ver ni sebastian ni la pajin ni la madre que ................

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  25. Vais a llegar muy lejos logrando el apoyo de la opinión pública mientras para reivindicar vuestros derechos le jodéis las vacaciones al 90% de españoles. Luego quejáos de que no os queremos entender y de que pobres de vosotros que nadie os apoya. Ojalá se os hundan las torres, el mundo perdería muy poco.

    PD: no, no tiene nada q ver con lo escrito en esta entrada, eso ya lo sé.

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  26. Elisa, cariño, creo que no te has confundido de entrada, te has confundido de página:
    Los controladores no han convocado ninguna huelga.
    Te informas un poquito y luego vuelves ¿OK?

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  27. Pues como la elisa son la mayoría, cachos de carne con ojos, pero ciegos.

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  28. sarna que pica con gusto.......
    en un hotel cerca de donde trabajo al personal que trabaja hace 2 meses que no le pagan la nomina, elisa crees que no se deberian quejar. los empleados de aena conocen esta situacion hace mucho tiempo y no lo creian, ahora es el momento de presionar al gobierno ya que nosotros no lo hacemos.

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  29. Tranquila Elisa, esta vez no son los controladores, son los trabajadores de AENA, pero con la privatización se acaba el problema, van a tener los mismos derechos que todos los trabajadores y van a conocer como viven el 90% de los ciudadanos, problema resuelto.

    Claro, todo el mundo tiene derecho a la pataleta.

    P.D, Espero ansioso vuestros insultos, ya veras que risa cuando empiecen los despidos remunerados a los que toquen las narices.

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  30. lo bueno de todo es que les haran currar de lo lindo pero el problema no es si curran o no es del despilfarro realizado por el gobierno 14000000000€ es mucho dinero y la unica forma de quitarse el muerto es despidiendo y ahi radica el problema, la mala gestion a perjudicado a muchas familias, lo proximo seran los ayuntamientos

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  31. .....otra vez igual, ahora su problema es ser funcionarios y se les permite secuestrar a los españoles nuevamente, no tienen otra forma de luchar por sus derechos, lo cual me parece muy bien,empresa publica privada,,, cual es su condicion actual... la verdad no lo se, alguien me puede decir si son funcionarios, en ese caso es normal que no quieran la privatizacion... si no son funcionarios, es como la venta de cualquier empresa,,, que tienen que opinar,,,es legal una huelga ante una decision empresarial... agradeceria que alguien me explicara.... al menos si me van a fastidiar las vacaciones me gustaria entender porque....

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  32. ....170 horal al mes... ocho al dia... son menos 21 dias de trabajo aproximadamente por mes....por 16000 euros al mes mas o menos (200000 al año )..... cual es el problema que me lo expliquen...

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  33. Elisa.... Con que mesilla de noche te pegaste el golpe de pequeña? Con la de mama o con la de papa?
    Óscar.... Creo que todavía no te has enterado del problema. Y creo que ni te apetece ni eres capaz de enterarte. Me recuerdas mucho a un troll que se llamaba "Mea... punto"

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  34. Ricardo, te respondo yo, si te vale, aunque no soy controlador.

    Los controladores no son funcionarios. Son empleados de una empresa pública, al igual que los de Tragsa, o Renfe.

    Los controladores no están convocando una huelga. La huelga la convocan los demás trabajadores de AENA.

    Protestan por la privatización de una empresa de todos, que genera beneficios y que debe 14.000 millones de euros por una política megalómana de construcción, como ha pasado en el resto del país. Eso es mala gestión y van a pagar el pato los e abajo, para variar, con nuestro beneplácito ("Lo primero YO", máxima del españolito).

    Los controladores no ganan 16.000€ al mes, salvo los gerentes y puestos "de arriba".

    Francamente, no sé que nos pasa. No sé como nos hemos vuelto tan egoistas. Queremos todo, nos dá igual que a los currantes del aeropuerto los atropellen, hablando de sus derechos, nos da igual que curren como bestias por dos duros, que se salten sus derechos laborales, queremos nuestras vacaciones y punto. Si te rompen la maleta, son unos cabrones los peones esos pero no vemos como los tienen currando. Si mañana protestan los empleados de los hoteles por el exceso de trabajo o sueldos bajos nos quejaremos tambiény diremos que son unos vagos y si lo hacen los camareros explotados también nos quejaremos. ¡Que se creen estos camareros para no servirme MI caña! No se como no vemos, como clase trabajadora que es más importante el desarrollo de la sociedad y de nuestra clase que unos putos días de vacaciones. Si nos quitan el fumar en los bares todo el mundo protestando, si destrozan los derechos de colectivos "privilegiados" como los conductores de metro, ATC´s, bomberos y funcionarios nos la trae al pairo. Total, debe ser que lo normal es que estemos todos igual de mal en vez de estar todos mejor. ¿Qué nos pasa? ¿por qué no somos capaces de pensar por nosotros mismos y nos dejamos caer el las opiniones mediáticas?¿por qué somos tan poco solidarios?. Mientras las grandes empresas se siguen forrando, nosotros seguimos pensando que estamos en crisis. Tontos "semos".

    Es una auténtica pena, si en este país fuésemos de otra manera, realmente sería el mejor país del mundo, mientras tanto, somos mediocres.

    Saludos.

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  35. Javi, estoy contigo, entramos en el banco de España y nos ponemos a hacer billetes, porque si hay que bajar los impuestos, subir los sueldos a los empleados públicos y a los que no lo son es la única solución, tienes tu otra? yo no.

    Cada día me pregunto yo porque estudie empresariales y no me quede en párbulos, total, viendo lo visto.

    Ya podéis seguir insultando, ya dije que todo el mundo tiene derecho a la pataleta, ahora es vuestro turno, que cuando os privaticen repito que os despedirán con todos los derechos, cuanto, 20 días por año trabajado, pues 20 días, así seréis como el resto de trabajadores.

    Los últimos son los representantes sindicales, Cristina, estas de suerte, tu vas a ser la primera, por erigirte representante de un colectivo que no te quiere, si no ya series la sustituta de Cabo, no?

    Tranquilos, ya queda poco, disfrutar del momento que ya añorareis buenos tiempos como estos.....

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  36. Aena es una ruina por culpa de sus gestores y los políticos. Ni con una incineradora se es capaz de quemar tal in gesta de millones de deuda y deficit (14.000 millones reconocidos oficialmente). Y los que se los han llevado crudo ahora son los candidatos a optar por la privatización para continuar con el mangoneo. ¿Cual es el delito de un trabajador de AENA?. ¿Ir a currar todos los días a su puesto de trabajo?. ¿Qué culpa tiene un trabajador de AENA del mangoneo de sus gestores y políticos?. Así que si alguien pierde sus vacaciones que se dirijan sus iras a los realmente culpables y no a los trabajadores de AENA que son tan víctimas como los usuarios.

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  37. Óscar .... No te engañes. Tu estudiaste empresariales, pero no pasaste de párvulo.
    Por cierto, de vez en cuando pasa un corrector. Creo que eso te va a resultar mas sencillo que subir a primaria.

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  38. El problema de España no es la casta política infame, el problema no es la economía llevada a pique por esta tropa de tragaldabas, el problema no es la degradación moral y material en la que nos hacen vivir. Estas no son más que la consecuencia lógica de la forma de pensar de un ejercito de débiles mentales que por creer tener una peseta más que el vecino o por algún desequilibrio psíquico inconfesado, se afilia al grupo de los viles “elegidos” porque sí. Ahí está la explicación del por qué el ciudadano de este país ha sido expulsado de los procesos de toma de decisiones importantes para ser arrinconado, por último, en la papanatería de la veneración irracional al poder. Linchamos a quien haga falta siempre y cuando no venga precedido de la falsa aureola de la politiquería. A esos, derecho de pernada.

    Controla la Educación y ya no tendrás que vértelas con ciudadanos, sólo tendrás neófitos y podrás hacer con ellos lo que te plazca, siempre que compres su pobre voluntad con bagatelas tipo vacaciones, fútbol a todas horas, partidos en los que refugiar tu mediocridad, televisiones basuras..., de igual manera que se compra a los monos con bananas.

    Para disfrutar de un estado de derechos hacen falta hombres y mujeres con cerebros, no pitecántropos que sólo atienden a su ortodoxia de simios; y eso es lo que hay, más cerca del cerdo que del demócrata que hemos imaginado ser para no gritar demasiado.

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  39. Román.... Totalmente de acuerdo. Hace siglos se produjo el cambio de "individuos" a "ciudadanos". La asimilación de que eramos seres provistos de Derechos y Obligaciones supuso una maravillosa transformacion.
    Ahora desconocemos (desconocen) el significado de esas dos palabras. De esa forma, la culpa de MIS desdichas es de la SOCIEDAD, el AHORA YO sobrepasa cualquier filtro de autocrítica, el respeto y la admiración por la cultura se evapora fruto de lo fácil, lo rápido, el fast food.
    Ese gran paso parecía que no tenía vuelta atrás, pero nos equivocamos.

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  40. Es cierto. Nos equivocamos, Álvaro, porque todo lo que merece la pena necesita de un esfuerzo extra. Todos pensamos en su momento que habíamos conseguido el sueño, que nos parecía negado, y nos echamos a dormir. Lo difícil ahora es despertar.

    Saludos!!!.

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  41. Los controladores buscan el bien general de la sociedad. Cuando vea a los controladores pidiendo que se suba el sueldo a los militares controladores me lo creo.

    Solo miran por ellos, les da igual todo lo demás y encima piden el apoyo del resto de los ciudadanos.

    Tenéis razón pertenecéis a otra raza, la raza que no puede hacer huelga, como los policías, los jueces, etc, eso va con el sueldo.

    En fin, se lo estáis poniendo fácil fácil al gobierno entre los de aena y los controladores, luego dirán que tiene que ser listos, pero listos de cojones, jejejeje.

    En fin, al menos se les acabaron las ideas y no hay nuevas entradas, enhorabuena a todos.

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  42. Alvaro, como diría Rajoy, un argumento como dios manda.

    Ahora falta el tuyo, im-presionante.

    Que bien vivías con tu franco, que no? cuando eras ciudadano y los legionarios de cristo repartían leña, lamentable....

    Si vosotros sois ciudadanos de primera prefiero ser de segunda o de tercera o el farolillo rojo, encantado.

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  43. Óscar, nadie te ha insultado todavía. Me temo que Cristina va a empezar a borrar tus comentarios a capón. Aprovecha a seguir desbarrando mientras tanto

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  44. A ver cuando vemos a los controladores civiles apoyando a los militares.

    http://www.controladoresaereos.org/?p=547

    EGOISTAS

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  45. ¿Para que sirve un controlador aéreo?

    Para dormir la siesta. Lo pones al lado de la cama y no se oirá el vuelo de una mosca.

    Para evitar algunos suicidios. En presencia de un controlador aéreo nadie se volará la tapa de los sesos.

    Si pones un controlador aéreo en tu jardín evitarás que en caso de huracán tus enseres salgan volando.

    Pon un controlador aéreo en mitad de una mina y se acabarán las voladuras.

    Rodea una iglesia con controladores aéreos y volverán las oscuras golondrinas...en taxi.

    Si te acompaña un controlador aéreo a una pelea de lucha libre no verás ninguna patada voladora.

    Un controlador aéreo relaja el ambiente en la oficina, nadie hará las cosas volando.

    Pon un controlador aéreo en medio de una discusión de pareja y los platos ya no saldrán volando.

    Un controlador aéreo puede cambiar la música. En lugar de oír el "Cóndor pasa" (volando), podrás oír el "Cóndor se arrastra"

    En una competición de tiro al plato de controladores aéreos todos los tiros irán hacia el suelo.

    Suelta tres controladores en el campo y las águilas en lugar de cazar irán en bus a Carrefour para comprar pollo.

    Nunca lleves un controlador aéreo al médico o nunca te dará el volante.

    ¿Que hacen dos controladores aéreos cantando "Volare, Volare"?, provocar a la SGAE que son a los únicos que les caían bien.

    Con un controlador aéreo tus vacaciones ya no pasarán volando...de hecho puede que ni comiencen.

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  46. ‎-Hola!, de que trabajas?
    -Soy controlador aereo
    -Y en que consiste?
    -Bueno más o menos mi trabajo es como el de los chaperos. Cobrar mucho y dar por culo..

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  47. esta es la españa de la que hablan javi y compañia la del insulto y el elogio erroneo, esa es la españa del respeto la del buen vivir la de te paso por encima y me importa una........ es esta la españa que desean rajoy y zp y demas politicos, la de la confrontacion, y el egoismo.

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  48. Para los que se solidarizaron con los controladores yendo al aeropuerto y renunciaron a sus vacaciones, para los del pijama de rayas, chupito vacío, castañuelas y fandango, para el bombero, la azafata, para el controlador, para el pacificador de chiringo, para el trovador de tres al cuarto, el niño perdido, el amigo del amigo que se dejo el dni, para Cristina, el Sevillita y María, para todos, un año mas os quedáis en tierra.

    Desde lo mas profundo de mi corazón solidarizaros con los trabajadores de AENA y una vez mas feliz puente aéreo sin aire.

    Y como dice Cristina en la noria, están los aeropuertos disponibles el resto del año.

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  49. ¿Otra mascota? ¡¡Estamos de suerte!!

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  50. Los controladores no hemos convocado la huelga de Semana Santa, la han convocado los sindicatos U.G.T y C.C.O.O pero no se producirá, no es más que otra operación de marketing del partido en el gobierno. Por ahora distrae de la crisis y dentro de un ratín aparecerán como salvadores de la patria, firmando cualquier acuerdo o con alguna medida de locos como la militarización.

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  51. Los sueldos de AENA no salían de los presupuestos generales del estado, solo de las tasas que pagaban aerolíneas y pasajeros, vuelas=pagas, no vuelas=no pagas.

    A partir de la privatización, esa que tanto jaleáis, se venderán las torres rentables y la deuda de 13.000 millones de euros se quedará en AENA y a partir de ahí, sí que empezará a afectar a los bolsillos de los españolitos.

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  52. ¡¡¡LOS CONTROLADORES NO HEMOS CONVOCADO LA HUELGA DE SEMANA SANTA!!!!!

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  53. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  54. Óscar .... Te quedaba mejor el "alias" de Me .....punto.

    Estoy viendo en una pecera un pobre pez al que solo le queda como alegría dar vueltas en el mismo sitio una y otra vez. Su vida, desgraciadamente, se limitira a eso.
    Reconozco que en el fondo, muy en el fondo, me das pena. Igual que el pececito. Te pareces mucho a el.

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  55. Dra Sugrañes: no hay mas sordo que quien no quiere oir!

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  56. Los que se quedaron en tierra os saludan, es que hay que ver, la gente de este país no tiene solidaridad con los controladores, son egoistas hasta mas no poder, total, que mas da quedarse sin vacaciones un año por apoyar a este entrañable colectivo.

    http://cayaoh.com/2010/12/11/apm-y-la-huelga-de-controladores-aereos/

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  57. Juego de controladores, quieres ser controlador por un día?

    http://www.juegostop.com/juego/un-juego-de-controladores-aereos/

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  58. Este vídeo explica el atropello que sufre un controlador aereo

    http://www.youtube.com/watch?v=5G83Djyo00A&feature=related

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  59. Hola,
    leo tu blog desde esta semana santa, así tenemos vuestro punto de vista que no aparecía por ninguna parte.
    Me gustaría hacerte una pregunta: secundáis los controladores, o tú como controladora, la huelga de los 22 días de los trabajadores de AENA contra la privatización? Si, no...¿Por qué?

    Graciñas.

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  60. osonoromaxín, como van a secundar la huelga, piden solidaridad para sus sueldos y sus condiciones, pero cuando los trabajadores de aena hacen huelga los dejan en la estacada.

    Lo que quieren es trabajar menos y esta huelga les viene de perillas, esto no es un trabajo de oficina que si no vas por un día, al día siguiente se te comen los papeles,los aviones son los que son y ya esta.

    Suerte muchachos, os queda un telediario para reíros del personal, suerte a todos los que se van a quedar en tierra, ya sabemos que os solidarizáis con ellos, que lo sentís mucho y que................se jodan, no?

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  61. Meapunto, estoooo...Oscar es un TROLL (y SPAM a la vez). No le entremos al juego.

    Saludos.

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  62. Mea .... Punto. La próxima vez que cambies de nombre dile a mami que te escriba los comentarios.
    Javi ... Además de todo lo que has dicho, es muuu tonto.

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  63. facebook y todos los que se quedaron en tierra se solidarizan con los controladores.

    http://www.facebook.com/pages/Los-controladores-aereos-que-esten-en-huelga-a-la-puta-calle/175543539142000

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  64. LO SENTIMOS, CRISTINA NO PUEDE ATENDERLES EN ESTOS MOMENTOS, SE ENCUENTRA DE VACACIONES, PARA CUALQUIER CONSULTA DIRIGIRSE A ELLA EN EL PUENTE DE SEMANA SANTA, GUSTOSAMENTE LES ATENDERÁ, YA QUE SU VOLUMEN DE TRABAJO SERA MUY RELAJADO.

    EL QUE TENGA QUE COGERSE LAS VACACIONES EN ESAS FECHAS QUE LE DEN POR DONDE AMARGAN LOS PEPINOS, QUE SI YO ME TENGO QUE JODER LOS DEMÁS QUE SE JODAN. UN SALUDO.

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  65. AH, PIDO SOLIDARIDAD PARA LOS CONTROLADORES, UN GRAN COLECTIVO.

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  66. No te conozco Oscar pero destilas un pelin de demagogia y resentimiento. Tambien se que por mucho que te lo explique no conseguire demostrarte que tu punto de vista es muy subjetivo. No me molestare en explicarte por que no comparto tu opinion, ya que esta señorita que escribe este blog lo ha hecho hasta la saciedad. A lo mejor a ti no te convence, a mi si. Todo esto me lleva a pensar que a lo mejor tienes algo personal con Cristina, o con los controladores.
    Leerte me entristece y tus argumentos no consiguen convencerme. Te leo y veo las mismas sucias mentiras que inundan este pais.
    Que poco nos merecemos el regalo de la democracia. Somos una panda de irresponsables por permitir que nos gobiernen unos incompetentes. Que largo trecho nos queda para poder llegar a soñar con un pais mejor, donde se le exija al servidor publico que cumpla con sus obligaciones.
    Cuando leo noticias en las que un Ministro japones se suicida cuando ponen en evidencia su honorabilidad, o cesan a un Ministro Aleman porque plagio su tesis doctoral, vuelvo la mirada a mi pais..... vaya mierda de pais en el que vivo. Bonito, con buenas gentes, que cambiaron alla por los 60 el arado del modelo agricola, por el mono de trabajo, del modelo industrial. Pero la mentalidad es la misma, tenemos mentalidad de cortijo.
    Que dios nos coja confesados.

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  67. Español, ya sabes, Hitler aprovechó un momento como el actual para tomar Alemania, el también era un descontento y le vino el momento de perlas, la crisis, el descontento de su país, etc, etc...

    Ahora puede ser el vuestro, haz un partido con los controladores, fletáis un avión y os vais a una isla desierta, ahí tu podrías ser el presidente y pagarles a todos sueldos de película de Santiago Segura.

    Perdona, para que existan ricos tienen que existir pobres, para que el controlador aéreo cobre 14.000 euros al mes, alguien tiene que cobrar 700.

    A ver cuando vemos a un controlador pidiendo QUE SE SUBA EL SUELDO BASE.

    Bicos a todos

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  68. Hola guapa.
    Joder, que soys la hostia los controlers.
    Si al final de tanto llorar, habeis conseguido un laudo en el que os han dejado unos privilegios algo mermados, pero del copón.

    Chica. No le veo mucha lógica a que argumentes esos salarios por las horas trabajadas o por turnicidad. Me recuerdas a mi hermana, que es celadora en una clínica privada, y argumenta eso mismo cuando le chulea a su maridito que está de turno fijo de mañana en la misma mierda.
    Parece de risa..

    Bueno, total que si me dices que soys la hostia, que escribíais inglés y mandarín con 2 añitos, y que estais en cada turno resolviendo ecuaciones diferenciales para encontrar la ruta a través del hiperespacio. Pues no me estraña que tengais el sueldo estratosférico.

    Pero me da que no es así. En el fondo sabeis que soys más normales de lo que la gente piensa, que cualquiera que tenga familiares dentro del colectivo, pues lo tiene mejor para incorporarse (y si no ¿como han entrado el 90% de los que conocemos?). En fin, otro colectivo superprotegido bajo el manto de la endogamia corporativa y la escasez de efectivos, como tantos otros, como los maquinistas de renfe o de metro, como los mandos de la ...

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  69. Mea...Oscar, me aburres. Es q tienes la gracia allí donde se amargan los pepinos (oscar dixit).
    Aprovecha tus minutos de gloria, pq el chollito se te acaba.
    En fin, a este troll se le acabaron las ideas (oscar dixit) y tiene que recurrir al sr.google y al corto y pego.
    Cuánto te paga pepiño por perder el día delante del ordenador? Porque trabajas de eso... que ya sabemos que no te quedaste en párvulos (Oscar dixit con 'b') Si no, espero q el jefe te pille pronto conectado a internet en horario laboral y te despidan con todos los derechos, cuánto, 20 días por año trabajado (Oscar dixit, sin acento)
    Pues nada, chico, que ya se ve que solo miras por tí, te da igual todo lo demás y encima buscas el apoyo de otros bloggeros (la frase también es tuya)

    Suerte muchacho, te queda un telediario para reírte del personal (tuya).

    Cristina está cargando pilas en sus vacaciones forzosas y vendrá con el dedo ágil para darle al 'delete'.

    Y no, no soy controlador. Soy un español que está hasta los cojones de gente como tú y del país que tus semejantes están dejando a nuestros hijos.

    Disfruta del fin de semana y haz algo más útil que perder el tiempo por este blog. No tienes perro al que pasear? O a alguien q te pasee?

    Javi, lo siento...

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  70. El Supremo confirma la pena de cárcel a un controlador aéreo militar por abandonar la Torre de Control

    Cuando para los controladores civiles que se creen que esto es su país y ellos los gobernantes????

    http://www.cadenaser.com/espana/articulo/supremo-confirma-pena-carcel-controlador-aereo-militar-abandonar-torre-control/csrcsrpor/20110130csrcsrnac_4/Tes

    Por cierto, es aéreo no areo, lo digo para los cultos que escriben en el blog, controladores "areos" y otras hierbas.

    Bicos a todos.

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  71. Nunca, Me apunto.
    Los controladores NO ABANDONARON LAS TORRES. El espacio aéreo y aero se cerró y aunque hubieran querido, no podían controlar. Si tú trabajas en una oficina y tu jefe te apaga la luz, difícilmente podrás trabajar, no crees?

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  72. Poniendo todo en perspectiva podríamos decir:

    .-que la tierra no es mas que el tercer planeta de los 9 que forman parte del sistema solar.
    .- que es el único en el que hay vida y un satélite natural.
    .- que hay cerca de 245 países en la Tierra y que Espa~a no es mas que uno de ellos.
    .- que superamos los 47 millones de habitantes y que, según parece, mas de 2 millones de ellos han abierto un blog (pocos me parecen)

    Dicho esto, mira que había sitio para que un memo del Calibre de Mea ... Pilas se dejase caer. Pero, nos ha tocado a nosotros. Y lo peor es que parece que se ha traído a su prima.

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  73. Rofe, para no ser controlador sabes todo lo que hacen, toma, una noticia para que denuncies ante los tribunales por difamacion.

    LOS CONTROLADORES "AREOS" (COMO DICE CRISTINA) ABANDONARON SU PUESTO, ABANDONARON SU PUESTO, ABANDONARON SU PUESTO.

    Según la tabla proporcionada por el gestor aeroportuario, entre la tarde del viernes 3 de diciembre y el sábado día 4, un total de 440 controladores abandonaron su puesto.
    Así, en la tarde del pasado 3 de diciembre abandonaron su puesto 262 controladores en toda la red (154 en turno de tarde y 108 en turno de noche), mientras que el sábado día 4 abandonaron su puesto un total de 178 controladores, nueve del turno de día y 169 del turno de mañana.
    En el centro de control de Madrid-Barajas, entre la tarde del viernes y el sábado, abandonaron su puesto 146 controladores, que se sumaron a los 29 que dejaron su puesto en la torre de Barajas, con lo que se ausentaron 175 controladores.
    En cuanto al resto de las dependencias, 56 controladores abandonaron su puesto en Andalucía, 10 en la Comunidad Valenciana, 60 en Cataluña, nueve en Galicia, 71 en Baleares, 47 en Canarias, uno en La Rioja, y ocho en Asturias.

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  74. POR SUPUESTO LA FUENTE, NO ME LO HA DICHO CRIS, COMO A TI, QUE LAS VERDADES A MEDIAS SON MENTIRAS.

    http://www.diariosur.es/20101209/local/malaga/total-controladores-abandonaron-puesto-201012091636.html

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  75. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  76. Alvaro, me encanta cuando me escribes, porque eso significa que no puedes argumentar con datos lo que escribo, argumenta algo, que ya sabemos que sois de otra raza, pero sacareis vuestros argumentos de algún sitio, no? o todo os lo cuenta Cristina y cuando no está os quedáis atolondrados?????

    Argumentar, Argumentar................
    12 de marzo de 2011 11:20

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  77. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  78. Me gustaría que "el gestor aeroportuario" Aena, proporcionase la tabla del número de controladores que pidieron ser relevados el día 3 y que motivó según el gestor aeroportuario que se cerrase el espacio aéreo.

    Aena todavía no ha facilitado los datos del número de controladores nombrados de servicio y los que se declararon indisponibles o no aptos, repito, antes del cierre del espacio aéreo.

    Saludos.

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  79. Trinity, lee la entrada, bueno, mejor te la copio otra vez, ya esta la lista.

    Según la tabla proporcionada por el gestor aeroportuario, entre la tarde del viernes 3 de diciembre y el sábado día 4, un total de 440 controladores abandonaron su puesto.
    Así, en la tarde del pasado 3 de diciembre abandonaron su puesto 262 controladores en toda la red (154 en turno de tarde y 108 en turno de noche), mientras que el sábado día 4 abandonaron su puesto un total de 178 controladores, nueve del turno de día y 169 del turno de mañana.
    En el centro de control de Madrid-Barajas, entre la tarde del viernes y el sábado, abandonaron su puesto 146 controladores, que se sumaron a los 29 que dejaron su puesto en la torre de Barajas, con lo que se ausentaron 175 controladores.
    En cuanto al resto de las dependencias, 56 controladores abandonaron su puesto en Andalucía, 10 en la Comunidad Valenciana, 60 en Cataluña, nueve en Galicia, 71 en Baleares, 47 en Canarias, uno en La Rioja, y ocho en Asturias.

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  80. Claro, si AENA no debería de haber cerrado el espacio aéreo con 440 trabajadores menos significa que sobran?

    Es una noticia que cae por su propio peso, el de la evidencia.

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  81. Para odiar tánto a los controladores, no puedes vivir sin entrar en el blog, Mea...oscar: antes de irte a la camita, después del desayuno, mientras tu madre te prepara la comida...

    De verdad, vete un rato a pasear.

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  82. Me da rabia que se intente ocultar la verdad, por eso rebato cada información/opinión con una noticia contrastada, no me dedico a ver si el que la ha escrito ha cometido alguna falta de ortografía o me preocupo por los insultos que voy a recibir por mis entradas, no me dedico a insultar a el que tiene una disposición contraria a la mía.

    Ademas para censurarme ya vendrá Cristina, no?

    Es lo que mas de uno desea, convencer a la gente de que lo que paso fue solo producto de nuestra imaginación y que los pobres controladores fueron victimas del sistema.

    Vale, ahora toca demostrarlo con noticias, que por cierto nadie pone, yo no me meto con nadie, solo busco argumentos contrastados, alguien me los da? ya, ya se que no entiendo, que soy tonto y que da igual lo que me digáis, pero NADIE publica noticias.

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  83. Anda, rofe, tu eras el que decía que los controladores no habían abandonado las torres, joer, que desilusión te habrás pegado, no?

    Para no ser controlador eres un crack, cuanto te paga Cristina por dar esas informaciones contrastadas con el libro de la selva???

    Bicos a todos.

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  84. Insisto: Aena no publica los datos que le motivaron a tomar la decisión de cerrar el espacio aéreo.

    Yo también pido datos muy concretos y anteriores al cierre del espacio aéreo.

    Ningún periodista se ha hecho esta pregunta?

    A mí me parece una pregunta evidente y unos datos necesarios para justificar el cierre.

    Ni AENA ni nadie publica este dato. ¿Cómo no hay un link significa que no hay datos concretos o informes en poder de los gestores de AENA que les obligaran a tomar una decisión tan drástica?

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  85. Insisto Trinity


    http://www.diariosur.es/20101209/local/malaga/total-controladores-abandonaron-puesto-201012091636.html

    Según la tabla proporcionada por el gestor aeroportuario, entre la tarde del viernes 3 de diciembre y el sábado día 4, un total de 440 controladores abandonaron su puesto.
    Así, en la tarde del pasado 3 de diciembre abandonaron su puesto 262 controladores en toda la red (154 en turno de tarde y 108 en turno de noche), mientras que el sábado día 4 abandonaron su puesto un total de 178 controladores, nueve del turno de día y 169 del turno de mañana.
    En el centro de control de Madrid-Barajas, entre la tarde del viernes y el sábado, abandonaron su puesto 146 controladores, que se sumaron a los 29 que dejaron su puesto en la torre de Barajas, con lo que se ausentaron 175 controladores.
    En cuanto al resto de las dependencias, 56 controladores abandonaron su puesto en Andalucía, 10 en la Comunidad Valenciana, 60 en Cataluña, nueve en Galicia, 71 en Baleares, 47 en Canarias, uno en La Rioja, y ocho en Asturias.

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  86. Otras noticias relacionadas.

    http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2010/12/09/diez-controladores-abandonaron-puesto-trabajo-aeropuertos-comunitat/764329.html

    Mas de lo mismo.

    http://www.abcdesevilla.es/20101209/sevilla/total-controladores-abandonaron-puesto-201012091505.html

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  87. Marcos, ¿te vas a creer todo lo que diga la prensa?

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  88. Julio, dime que periódico tengo que leer, porque se supone, que unos son de derechas, otros de izquierdas, otros de no se donde, pero por lo visto que de la razón absoluta a los controladores ninguno y relativa mas de lo mismo.

    Pero poner noticias que apoyen la causa, no solo digáis esto es así porque lo dice Cristina, nombrar alguna fuente, no utilicéis el yo tengo razón y no me hace falta mirarlo en ningún sitio.

    Porque las únicas noticias que leo últimamente tienen que ver con el AVE y otras cosas que se parecen lo mismo que la velocidad a la república bananera que tanto habláis.

    Porque alguien que centra su veracidad a la palmada en la espalda a quien le baila el agua y a la descalificación a quien difiere de su opinión despierta bastante POCA CREDIBILIDAD.

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  89. Marcos, cita alguna fuente distinta de la hoja parroquial.

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  90. Julio, cita alguna fuente, no se cual es para ti la que "dios manda"

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  91. Marcos, ¿cuándo empiezan tus insultos?

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  92. Los controladores aéreos españoles dependieron de los militares hasta el año 1977 en donde pasaron a ser competencia de los aeropuertos.

    Hoy explicare lo que es AFIS, pues bien, al lío, AFIS es un sistema que no necesita de controladores aéreos y que se está implantando en otros aeropuertos con tráfico reducido como el de La Gomera.

    En un futuro no tendremos que discutir mas con los salarios ni los pobres controladores, no hablo de corto plazo, claro.

    Recordemos el primer coche que se fabricó tenia un motor de cuatro tiempos, el combustible se compraba en las farmacias y no era capaz de superar los 16 km/h, alguien hubiera pensado en aquellos tiempos que acabaría con las caballerizas?.

    Julio, seguimos esperando que nos digas a que fuente debemos consultar, la que tiene tu verdad, o es que no eres capaz de encontrarla????

    Bicos a todos.

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  93. La decisión de cerrar el espacio aéreo la toma AENA y no los controladores. Eso lo sabe cualquier imbécil.

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  94. Ya me ha quedado claro lo que es un AFIS.
    Al lío.
    Discutir con estúpidos supone bajarse a su nivel y, en ese terreno, son invencibles.
    Al lío.

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  95. Con 440 controladores menos es imposible controlar el espacio aéreo, eso lo sabe todo el mundo, menos un imbécil.

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  96. Miguel, empezare a insultar cuando se acaben mis argumentos, de eso sabe mucho Alvaro, que se ha quedado sin ellos y ya solo le queda la descalificación y el insulto.

    Al lío Alvaro, tu tienes alguna página de esas que "dios manda"?

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  97. ¿Cuánto cobran por su trabajo?

    El Ministerio de Fomento cifraba en 350.000 euros el coste anual medio de un controlador en España, por entre 1.700 y 1.800 horas de trabajo anuales; en Europa esa media se sitúa en torno a los 120.000 euros por unas 1.300 horas al año. El diferencial se debe a que en España, entre un tercio y la mitad de las horas que trabajaba un controlador eran extraordinarias, que cuestan el triple que las ordinarias.

    Para reducir ese coste medio a 200.000 euros al año, la nueva ley -entre otras medidas- mantiene el límite de horas anuales en 1.670, pero reduce las 600 horas extraordinarias que hasta ahora se permitían a las 80 establecidas en el Estatuto de los Trabajadores. Asimismo, se introduce la gestión automatizada en más aeropuertos y, desde el verano de 2011, se privatizarán torres de control.

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  98. Controladores militares, cuanto cobran? si un controlador civil trabaja 1700 horas y no pueden ni con sus pestañas, cuanto cobra un controlador militar?

    En España hay 280 controladores militares, que trabajan unas 2.000 HORAS anuales por un sueldo inferior al de los civiles, unos 1.500 EUROS mensuales.

    UNAS 300 HORAS MAS AL AÑO Y EL SUELDO ME DA HASTA VERGÜENZA CALCULARLO.

    Sin comentarios

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  99. Oscar, la pregunta iba dirigida a Marcos. ¿Tú te llamas Marcos?

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  100. La respuesta iba dirigida a Julio, tu te llamas Julio?

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  101. Eeeehhh!!!! Eso no vale. Tu tienes enchufe. Has ido directamente a la FUENTE. Ni mas ni menos que al mismísimo Ministerio de Fomento. Que canalla, eso es jugar con ventaja.
    Al lío.
    Me lo pones a huevo, pero prometo no volver a entrar al trapo. Eres toda una delicia para hacer carnaza pero ni es el sitio ni el objeto de este blog.
    Al lío.

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  102. Alvaro, seguimos esperando que nos cites una fuente fiable, estas perdiendo toda credibilidad.

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  103. Al menos no dices que mis datos son mentira, gracias.

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  104. Albaro, gran noticia este verano dejaras de ser empleado de ese jefe que odias tanto y encima igual recortan personal y pierdes tu empleo.

    Suerte.

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  105. Cristina, tienes todo mi apoyo, y la verdad es que me dio hasta vergüenza la forma en que los trataron, porque el gobierno los utilizó de carnada para pescar y así desviar la opinión pública española de la reforma del sistema laboral que hicieron el día anterior y en la que anunciaron que se quitaban los 420 euros de ayuda a 688.000 parados.
    Ese día el gobierno y todos los españoles me dieron vergüenza.

    P.D. Óscar, si con tus palabras y las fuentes que citas intentas convencer a alguien y ganar credibilidad, te diré que tu actitud te la quita toda.

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  106. Patricia, citanos una fuente fiable, estaremos encantados de contrastarla, ¿por que nadie cita una fuente fiable?.

    Venga, vamos, no me creo que no exista ningún valiente ni tampoco creo que no exista una fuente fiable.

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  107. Óscar, esta fuente es la más fiable que he podido encontrar

    http://tinyurl.com/63esgw9

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  108. Con esas fuentes llenaras pantanos, jejejeje.

    Vamos, esto es serio, alguna fuente fiable??

    Veo que os cabrean mis datos por fiables, no por falsos, gracias por rebatirlos con necedades.

    Por cierto, mi nick no lleva acento.

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  109. Otro sin argumentos que recurre al insulto, Miguel, no esperábamos menos de tus dotes de docente, que pena, cuantas generaciones estas echando a perder??? jejejeje,

    Me imagino a alguien diciendo que te has equivocado escribiendo una formula en la pizarra y tu llamándolo imbécil, diría cómico, pero prefiero lamentable.

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  110. Si según los controladores cobran solamente 5000 euracos al mes y son 2300 controladores, la factura asciende a 11 millones y medio de euros o lo que es lo mismo 11500000 euros. por doce meses son 138000000 o 138 millones al año

    Ahora viene el susto, datos reales y si no lo son que denuncien.

    La directora de Navegación Aérea, Carmen Librero, aseguró recientemente que este es el "único camino para sobrevivir" y que para ello se necesita "sí o sí" cambiar el actual convenio colectivo de los controladores, cuya primera prórroga finalizó hace cinco años, y en el que el ente público y los sindicatos se hayan inmersos.

    Actualmente, el ente público cuenta con unos 2.300 controladores en plantilla. En 2008, los costes de navegación alcanzaron los 800 millones de euros, de los que el 70% correspondieron al pago de los salarios del colectivo.

    Esto significa que se han llevado 560 millones o lo que es lo mismo 560000000 euros.

    Así que por lo visto deben de ganar mas de lo que dicen, no?

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  111. Claro, se me olvida la pagina para que la denuncien, esta es también del pepiño, no? como todas son de el, que suerte tiene, jejejeje.

    http://www.lukor.com/not-neg/laboral/portada/09121502.htm

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  112. A ver si la administradora vuelve pronto, se cepilla ya todas estos posts de mierda y se puede volver a leer el blog. Sin acritud ¿eh?

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  113. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  114. +2 sanchez, estoy completamente deacuerdo contigo, ya vale de insultos y malas maneras, la gente tiene que saber la verdad sin esta gentuza que se dedica a insultar.

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  115. Pues si, seguro que Cristina no piensa lo mismo, ¡pero que ganas de que regrese...!

    Saludos

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  116. Argumentos para Oscar.

    http://www.boe.es/boe/dias/1984/01/02/pdfs/A00015-00016.pdf

    Página 16.
    La señora, Carmen Librero Pintado, es admitida a las oposiciones para el Cuerpo Especial de Controladores de la Circulación Aérea.

    http://www.iade.org/files/Folleto_MBAA_2004-2006.pdf

    Página 12, la penúltima.
    Ingeniera Aeronáutica.

    Si no pudo ser controladora de aviones, supongo que lo más parecido, es controladora de controladores. Como la designación es digital, el éxito está garantizado.


    http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/

    Y del arrepentido Señor Capella ¿tenemos algo que comentar Oscar?
    ¿Cómo habrá tardado tanto en abrirnos los ojos?
    ¿Será verdadero, o de cara a la galería?

    Como el siguiente argumento es de la casa, supongo que será válido para Oscar.

    http://www.aena.es/csee/ccurl/436/657/infoLegal_cuentas%202009.pdf

    Página 185, cuadro final de la derecha.

    Juro que lo he intentado, aún así no he conseguido entenderlo.

    Si damos por bueno, que estos controladores nuestros, son unos vagos redomados que no dan palo al agua ¿cómo se explica ese aumento de otros colectivos, que en algunos casos, es de más del 30 % mientras los vagos siguen siendo prácticamente los mismos.


    Por cierto, a cuenta de las huelgas en Aena, en el mismo cuadro se puede comprobar, que realmente el personal de Aena en los aeropuertos, es insignificante con respecto a todos los que en ellos trabajan.

    Casi todo está subcontratado. De esta forma, tenemos lo que todo cristo quiere para los trabajadores, que de una u otra manera, tengamos relación con lo público. Derechos nulos, sueldo mísero, y coste de los servicios para el erario público, superior.

    Primero se linchó a los controladores por el sueldo. Ahora se linchara al resto de Aena, por tener un trabajo, y querer defenderlo, menuda desfachatez.



    Saludos.

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  117. Mea, gracias por plagiarme, me ha encantado tu entrada, pero me gustaban mas los vídeos en los que una controladora insultaba a la prensa.

    Emilio, por lo menos argumentas con noticias, explícaselo a Alvaro y a Miguel, ellos han sido incapaces de encontrar nada, pero no se que tal les parecerá que utilices ese tipo de páginas, ya sabes, no las nombro porque para ellos son sacrilegio.

    Mea, me gusta mas este vídeo, que se me olvidaba apuntártelo para que lo veas.

    http://cayaoh.com/2010/12/11/apm-y-la-huelga-de-controladores-aereos/

    Es buenísimo, fíjate como es la gente llana, como roncan tirados en los aeropuertos

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  118. http://cayaoh.com/2010/12/11/apm-y-la-huelga-de-controladores-aereos/

    http://cayaoh.com/2010/12/11/apm-y-la-huelga-de-controladores-aereos/

    http://cayaoh.com/2010/12/11/apm-y-la-huelga-de-controladores-aereos/

    Buenísimo, claro, como van a encontrar noticias si están en contra de toda la prensa. jejejeje

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  119. Emilio, la verdad que no entiendo muy bien lo que quieres explicar, enseñas un documento que dice que es admitida y otro que dice que es ingeniera aeronáutica, y? hombre hubiera sido mejor que tuviera la carrera de psicología, porque tela para entender a este colectivo, pero para saber de aviones mejor la de ingeniero aeronáutico, claro, es solo una divagación.

    Pero bien, muy buen argumento para............para que? es que no se a donde quieres llegar, sois de los mas complicado.

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  120. Emilio, eres un crack, dale esos dos documentos a la prensa y tiras su reputación por donde la tiraron todos los controladores el día de la huelga, que no digo que tengan razón en algunas cosas, pero las formas no fueron las correctas, solo hay que ver como despotrican en el blog.

    En serio, vete a un periodista y le dices que la aceptaron en una prueba y que es ingeniera, dos datos para que ganen la guerra sin presentarse a la batalla.

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  121. Os voy a contar una historia verídica, cuando los alemanes se vieron sitiados en Stalingrado, mas o menos por la segunda guerra mundial los rusos les ponían el sonido de un reloj día y noche, para que supieran que les quedaba poco.

    A vosotros ya os queda poco para que os privaticen.

    TIC....TAC.....TIC......TAC......TIC......TAC......TIC.......TAC.

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  122. Mea, digo Alvaro, al final no te has podido resistir, eh?

    Por cierto Emilio, alguien que se lee el B.O.E. merece todos mis respetos.

    Sin acritud, como me gusta esa palabra, jejejeje.

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  123. Oscar, cada uno tiene sus gustos de lectura, otros leen a Marcial Lafuente Estefanía. Y como pedías argumentos, me he limitado a ponerte dos ejemplos.

    Una señora que quiso ser controladora y, o bien le pusieron el listón muy alto, o saltó poco, en todo caso se quedó con las ganas. Al final acaba de Jefa de todos los controladores, no me negarás que cuando menos es curioso.

    Igual de curioso, que ni en Aena, ni en Fomento, haya un solo responsable del desaguisado de los controladores. Si estaban hundiendo Aena ¿por qué no se hizo nada antes?

    Lo de que eran intocables, ya no cuela. Quiero ver a un solo directivo apartado de su puesto por no hacer su trabaja, y cobrar igual.
    ¿Puedes indicarme alguno?

    Y lo del Señor Capella, más de lo mismo. Según el, se tira años cobrando más de 300.000 Euros, y ahora nos trata como a imbéciles, dando a entender que poco menos que le obligaron.

    ¿Qué opinión te merece?

    En cuanto a privatizar, ya veremos a ver donde reclamamos, y a quién, cuando todo sea privado.

    http://www.europapress.es/internacional/noticia-situacion-meteorologica-mantiene-paralizados-aeropuertos-britanicos-20101221113354.html

    Habría que leer a la prensa de su graciosa magestad, si lo que pasó en sus aeropuertos, sucede en los nuestros.

    ¿Quién va a indemnizar a los afectados?
    ¿Ferrovial? ¿El estado? ¿Otras compañías? ¿Quizás nadie?

    ¿Quién se queda los beneficios?
    Esta se contesta sola.


    Saludos.

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  124. ¿Por que no se hizo nada antes?

    Este problema es como un grano en el culo para cualquier gobierno, Aznar en vez de preocuparse en agilizar la formación de nuevos controladores se centró en subir los sueldos, eso si que no me lo puede negar ni Cesar Cabo que reconoció que en un corto periodo de tiempo se dobló su sueldo.

    Lo que me parece vergonzoso es que el PP que dobló vuestro sueldo votara en el congreso de los diputados a favor del decretazo, viva sus cojones, claro, la opinión publica ya se había puesto en contra de los controladores y hubiera sido una decisión impopular, como ya sabemos todos la política del PP que consiste llegar al poder a cualquier precio......

    Claro, en los tiempos de Aznar gozábamos de una buena salud económica, pero eso se acabó por lo que empezaron los recortes, un poquito de aquí y un poquito de allí.

    Las horas cobradas a precio de oro hace que cueste menos hacerlas, pero al bajar las horas la gente se mosqueo, normal.

    Si en el fondo entiendo el enfado de los controladores y se que sus condiciones son pésimas, pero joer, como no le dijisteis al señor Aznar que no queríais mas dinero si no mas controladores???

    ¿Privatización?

    Ya se nos ha olvidado lo que le paso a Telefonica, Iberdrola, Correos.

    Es que parece que el mundo se va a acabar, creo que los monopolios son malos en todos los sectores.

    Parece que esta va a ser la primera privatización y las puso de moda el PP ya se os ha olvidado??

    Desgraciadamente tiene que haber una crisis para empezar a hacer politica y para mi este gobierno lo esta haciendo fatal.

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  125. Oscar.

    Se te ha olvidado opinar del Señor Capella "otra vez" No me puedo creer que no tengas opinión después de todo lo que has escrito.

    Oscar.

    Los monopolios no son buenos. La competencia tampoco parece ser la panacea.
    -La gasolina no es más barata que cuando era monopolio.
    -La electricidad, idem de lo mismo.
    -Las aerolíneas pactan precios.

    Viva la competencia.

    Oscar.

    Aunque no quiero entrar en política, que no nos llevaría a ningún lado, no puedo olvidar que el Señor Aznar va a cobrar sueldo de controlador, que le pagará una empresa privatizada por él.
    El Señor González, algo parecido, y varios ministros también han fichado por empresas que ayudaron a privatizar.
    ¡Coño! Así también privatizo yo.

    Osacar.

    La mayor parte de las cuestiones que planteas, están contestadas en el blog más de una vez, incluida la de por qué no pidieron más controladores.
    Ni has visto el I Convenio de los controladores ¿me equivoco?

    Y tampoco habrás visto el laudo ¿me equivoco?


    Saludos.

    PD - Evidentemente, a las opiniones anónimas (incluida la mía) les doy el valor que tienen, ninguno.

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  126. Emilio .... Con todo el respeto del mundo me permito darte un consejo. No polemizar con este SER. Desde hace tiempo se hace presente com diferentes alias pero con las mismas faltas de ortografía, criterio, prudencia, educación e información.
    Lo único que merece es ser utilizado como objeto de mofa. Es capaz de afirmar que estamos sufriendo una inflación negativa al mismo tiempo que compara la situación de los controladores con la de los trabajadores de AENA. Habla de los AFIS con la misma seriedad que quien defiende el grosor perfecto del "corcho pan"
    Lo dicho. Es solo un consejo. Saludos.

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  127. Gracias por el consejo, Alvaro.

    No pensaba polemizar con el, estaba intentando bajarlo de las ramas, que es por donde se va cuando le interesa.

    Es muy, pero que muy llamativo, que haya obviado al Señor Capella por dos veces consecutivas, cuando le viene como un guante para su empresa en el blog.


    Saludos.

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  128. Alvaro, ya que te permites dar consejos, te daré yo uno, tienes el honor de estar entre las tres personas del blog que se dedica a ridiculizar a todo aquel que no piensa como tú, que piensa que tiene la verdad suprema sobre todos los temas que se tratan en el blog y que no necesita argumentar nada, para ti todas las noticias son "la hoja parroquial".

    Por cierto, que partido os apoya? Porque decirme que el PP comulga en la hoja parroquial me parece de poca seriedad, que me consideres a mi tonto, lo entiendo, pero a todos los demás. en fin......

    Por cierto, cuantos ministros votaron en contra del decretazo famoso? uno, bueno, ya os queda menos para convencerlos a todos.

    Esta es la seriedad de los miembros ilustres del blog.

    Miguel Lacruz dijo...
    Óscar, esta fuente es la más fiable que he podido encontrar

    http://tinyurl.com/63esgw9
    13 de marzo de 2011 00:02

    Alvaro dijo.

    Me lo pones a huevo, pero prometo no volver a entrar al trapo. Eres toda una delicia para hacer carnaza pero ni es el sitio ni el objeto de este blog.
    Al lío.

    Alvaro dijo.

    Javi ... Además de todo lo que has dicho, es muuu tonto.

    Miguel Lacruz dijo...
    Óscar, nadie te ha insultado todavía. Me temo que Cristina va a empezar a borrar tus comentarios a capón. Aprovecha a seguir desbarrando mientras tanto

    NADIE ME HA INSULTADO???? JEJEJEJEJEJE

    Mira, Alvaro, tendría toda la justificación del mundo para acordarme de tu madre y de toda tu familia, pero prefiero que se acuerden de ti los de AENA


    TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC...TIC...TAC.

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  129. http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/

    El señor Capella, este tío ha sido un genio, se ha aprovechado del sistema, ha cobrado mas que todos vosotros y ahora encima va a quedar de perillas con el gobierno, vamos, que se quedara con un puestazo no tardando mucho, un genio.

    Pero claro, esta en su derecho de decir que el no negocio los sueldos, igual que vosotros no negociasteis los puestos de controladores, en fin, que encima tenemos que darle la razón.

    Es el mas destacable que ha salido del cooperativismo y claro, ahora esta considerado como un esquirol, un topo, os entiendo perfectamente.

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  130. Oscar.

    La otra cara del Señor Capella.
    http://www.controladoresaereos.org/?p=2945

    Y no, no negoció sus sueldos, pero hizo las horas extra de forma voluntaria.

    Y la otra de la Jefa de los controladores. Entrada cuatro.
    http://www.burbuja.info/inmobiliaria/movilizaciones-sociales/200390-opiniones-de-ciudadanos-incredulos-y-sensatos.html

    ¡Ah! No me importaría ser controlador, aunque preferiría ser piloto.

    Que tenga usted buen viaje.


    Saludos.

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  131. El 45% de estos profesionales cobra una media de 300.000 euros al año. Un 5% gana más de 400.000 euros. Y los mejor pagados llegan a embolsarse hasta cerca de 800.000 euros

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  132. Y??? Cúal es el problema? Me alegra que haya trabajadores que tengan sueldos que les permitan vivir con holgura tanto como me afecta que haya quienes no logren llegar a fin de mes pero, no son eses los culpables de su situación. El culpable es el sistema, este en que nos metieron o nos dejamos meter, unos por incredulidad, otros por comodidad, otros ni lo percibieron ni lo perciben pese a la evidencia y viven como si no fuese con ellos, se creen a salvo, ingenuos cuervos... Me recuerdan a los creyentes: unos creen que María concibió por obra y gracia del "Espíritu Santo" y otros creen en las privatizaciones... Actos de fe sin parangón.
    Lo que me cuesta entender es ese ardor demoledor contra los controladores, ese resentimiento, esa víscera inflamada, esa falta de racionalidad tan próxima al odio. A santo de qué? Tic Tac Tic Tac!!! Pero nos estamos demenciando... Va de retro Satanás, espero que no sea contagioso!
    Os dejo un enlace sobre la venta de los ferrocarriles públicos ingleses, los "creyentes" no lo creeran, para qué, si confian más en los datos de la AENA de turno... Y así nos va!

    http://www.youtube.com/watch?v=c5DgYK5zW-g

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  133. ¿A santo de que el TIC TAC TIC TAC? veo que no lees mucho el blog.

    Os voy a contar una historia verídica, cuando los alemanes se vieron sitiados en Stalingrado, mas o menos por la segunda guerra mundial los rusos les ponían el sonido de un reloj día y noche, para que supieran que les quedaba poco.

    A vosotros ya os queda poco para que os privaticen.

    TIC....TAC.....TIC......TAC......TIC......TAC......TIC.......TAC.
    14 de marzo de 2011 01:04

    ¿No entiendes el resentimiento?

    Pregúntaselo a los que se quedaron en tierra y no pudieron irse de vacaciones, se les murió un familiar y no pudieron ir al entierro o el que se casó y se quedo de viaje de novios en la terminal 4.

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  134. ¿Como definirías a esos resentidos?

    Para ti que son envidiosos, cuervos, egocéntricos, no se, ponles nombre.

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  135. El segundo articulo que has puesto es muy bueno, fíjate que el único que ha respondido tiene un píe de comentario que pone:

    " Cuando el tonto coge la linea...la linea acaba, pero el tonto sigue"

    Eso da mucha credibilidad a la noticia por lo demás nadie le ha hecho ningún caso, pobre.

    ¿Esto que significa? ¿que la culpa es del gobierno y que pobres controladores?

    Sale en tv ese gran político llamado José Blanco, haciendo propaganda para tener a la opinión pública de su favor, y sus argumentos son de chiste. Se dicen mentiras, mentiras tales como que un controlador gana más de 300.000 euros al año, que trabajan menos que el portero de la selección Vasca, que nos están usando como rehenes, y varias afirmaciones denunciables en un estado de derecho.
    Mientras tanto, miles de personas, puteadas sin poder embarcar en ese avión que los lleva hacía sus destinos, ya sea por trabajo, ocio, o lo que cada uno quiera hacer en su tiempo libre.

    Osti, tú, paginas de noticias, que de opiniones ya tenemos unas cuantas aquí.

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  136. Cristina: vuelve!!! Vamos a pensar que estabas en Japón. Y sobre todo, antes de que algunos troles, que no son capaces de hacerse sus propios blogs, te usurpen el tuyo.

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  137. Cristina, vuelve!!!! que para estar tan puteada en tu trabajo llevas 17 DÍAS DE VACACIONES!!!!!

    MIRA, ESO SI QUE ME DA ENVIDIA, LO RECONOZCO.

    VUELVE, QUE ESTE MES NO VAS A PASAR DE LOS 6000 EUROS Y TIENES QUE PAGAR A TODOS LOS QUE DEJASTEIS EN TIERRA.

    PORQUE CLARO, SI LA EMPRESA ES RESPONSABLE DE VUESTRAS DESGRACIAS, VOSOTROS SERÉIS RESPONSABLES DE LAS DESGRACIAS QUE PROVOCASTEIS, NO?

    A VER SI OS CONDENAN PRONTO Y ME VOY DE VACACIONES YO CON TU DINERO.

    Sin acritud.

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  138. Características de las psicopatologias
    .-La experimentación de sentimientos de irritabilidad, hostilidad e ira.
    -El alto grado de impulsividad .La ausencia de empatía o la incapacidad de «meterse en la piel» de los demás. Son crueles y no padecen sentimientos de culpa. Falta de empatía.
    -La mayor necesidad de estimulación de lo normal, es decir búsqueda constante de emociones fuertes .y reincidentes).
    -Tienen una gran capacidad de inventiva y gran desparpajo a la hora de conversar y comentar cosas
    -Su autoestima es muy elevada y se creen especiales, superiores y por tanto, deben seguir sus propias reglas. Busca el control de los demás y se cree en posesión de la razón, llegando a no explicarse que las demás personas no compartan sus opiniones, ni ideas
    -Falta de sinceridad, la dureza, la superficialidad, la falta de empatía, de cordialidad, minuciosidad y escrupulosidad, egocéntrico, manipulador, mentiroso y cruel
    - Impulsividad .incapaz de demorar las gratificaciones, y su urgencia por satisfacer las necesidades de forma inmediata es lo que le lleva a ser impulsivo. En este sentido actúa de forma caprichosa y con arrebatos.
    -Frustraciones ,críticas o imposiciones suele ser violentas, tanto verbal como físicamente. facilidad con la que pasa de un estado de ira, cólera u hostilidad, a la normalidad, obedeciendo a una especie de teatralidad puesto que en realidad, esa violencia se ejerce con frialdad y se retroalimenta a sí misma.
    -El robo del pensamiento, o la inducción o el control externo de sus ideas.
    … OS QUEDA POCO PARA QUE OS PRIVATICEN… TIC TAC TIC TAC TIC TAC

    PD: A VER SI OS CONDENAN PRONTO y a lapidación pública a ser posible, no me la quisiera perder, faltaría más!!!

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  139. Este tío es el Torrente del ciberespacio, el Cálico Electrónico de los blogs, la "Niña Repelente" de los oprimidos.
    Cientos de miles de seguidores tiene. Millones de páginas vista consigue. Convincente. Rotundo. Firme en sus creencias. Gotas de su sabiduría infinita son las que día a día (casi hora a hora) destila en sus entradas.
    Hoy es “Ojcar”, ayer fue Mea… Pilas, mañana será “Al lío de Monte Pío”.
    A mí me ha convencido.
    Líder. Dame una señal y obraré por ti.
    PD: ¿la inflación sigue siendo negativa o ahora es neutra? No me contestes. Ya lo busco yo.

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  140. Alvaro dijo...
    Emilio .... Con todo el respeto del mundo me permito darte un consejo. No polemizar con este SER. Desde hace tiempo se hace presente com diferentes alias pero con las mismas faltas de ortografía, criterio, prudencia, educación e información.
    Lo único que merece es ser utilizado como objeto de mofa. Es capaz de afirmar que estamos sufriendo una inflación negativa al mismo tiempo que compara la situación de los controladores con la de los trabajadores de AENA. Habla de los AFIS con la misma seriedad que quien defiende el grosor perfecto del "corcho pan"
    Lo dicho. Es solo un consejo. Saludos.

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  141. Lola, acabas de definir perfectamente a los controladores.

    Cuando un país entero esta en tu contra una de dos o todos se han vuelto locos o el loco eres tú.

    Un día menos para la privatización.

    TIC.....TAC....TIC....TAC.....

    Sin acritud.

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  142. Alvaro, hijo, con esos ataques de ansiedad prefiero que me controle un AFIS o la niña de Rajoy.

    Madre mía, cuando empieza la nueva remesa de controladores?.

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  143. No os paseis chavales, es un pobre hombre, un poco pesado y corto de miras pero un desgraciado al fin de al cabo, ninguno quisiéramos estar en su pellejo.

    Apostaría a que el nombre de su novia empieza por www.XX.com o algo parecido que debe ser la única que le puede aguantar.


    Ignoremosle y le haremos un favor, a el y a nosotros mismos.

    Saludos.

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  144. A cuento de las mayorías y sus justificaciones numéricas:
    ... Si de un grupo de 1.000.000 personas, 998.000 deciden, pongamos por caso, dar de baja del padrón de habitantes a 2000 controladores por un supuesto incordio en un puente...
    Pregunto:
    Esta decisión mayoritaria es democrätica?
    Es justa?
    Está justificado en aras del bien común el linchamiento?
    Curiosidades de las decisiones mayoritarias... y si no que se lo pregunten al tribunal de "La Santa Inquisición" o si no mejor a Galileo...

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  145. Incordiar es lo que hacemos Alvaro y yo, lo vuestro es de cárcel, así que no me digas que incordiasteis en el puente, porque incurristeis en un delito y debéis pagar por ello, es eso consiste la democracia, porque en tiempos de inquisición estaríais en el potro de tortura confesando que os invadió el espíritu de la niña de Rajoy.

    http://www.rtve.es/alacarta/videos/television/huelga-controladores-deja-sin-vacaciones-a-cientos-miles-personas/952872/

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  146. solo una cosa
    ¿donde puedo conseguir el laudo?

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  147. Esto no lo escribí yo, pero esta bien saberlo.

    Que me puedes decir sobre el informe de Eurocontrol:

    http://www.eurocontrol.int/prc/gallery/content/public/Docs/ace2008/ACE_2008_Benchmarking_Report.pdf

    en concreto, la página XIII donde dice:

    "Among the largest ANSPs, however, Aena has by far both the lowest productivity (see left-hand side of Figure 0.17) and the highest employment costs per ATCO-hour (see right-hand side of Figure 0.17). This raises a serious performance issue."

    y en la página 54,

    "The unit costs in Aena are high both before and after adjustment for PPP. For Aena, more than 1/3 of the total hours on duty are accomplished as overtime, which is one of the reasons behind the high ATCO employment costs. Clearly, the negotiating power of Aena’s ATCOs enables them to have very favourable contractual arrangements. This has a significant impact on ATCO employment costs and on Aena’s overall cost-effectiveness performance"

    El informe es MUY crítico con el estado de AENA, y culpa a los controladores de la mayor parte de problemas. Entre otras cosas:

    - Los controladores españoles son los menos productivos de Europa.

    - Un controlador español cuesta el DOBLE (€/hora) que uno del Reino Unido, donde la carga de trabajo y densidad de tráfico son mayores, y la complejidad del espacio aéreo es de 4 en una escala de 5 (en España es de 1,2 sobre 5).

    - El tráfico aéreo ha subido hasta 2007, donde tocó techo, y en 2008 y 2009 ha bajado al nivel de 2005.

    - El número de controladores ha subido TODOS los años, desde los 1754 en OPS de 2003 hasta los 2064 en 2009. En 1998, habían 1496 controladores.

    - El número de vuelos IFR por controlador en OPS ha ido subiendo entre 1998 y 2007, pero entonces, al igual que el número de operaciones, ha bajado. La carga de trabajo en vuelos por controlador estaba en 2009 al mismo nivel que en el año 2000.

    - En 2008, los controladores del Reino Unido movieron 5000 vuelos cada uno, y trabajaron 1268 horas de media. En España, cada controlador movió 2500 vuelos, trabajando 1786 horas. Salta a la vista que el rendimiento en el Reino Unido (recuerdo que con un espacio aéreo mucho más complejo) es mucho mayor.

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  148. jose manuel.

    Está ya publicado en el BOE.
    http://www.boe.es/boe/dias/2011/03/09/pdfs/BOE-A-2011-4372.pdf

    Saludos.

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  149. Claro, sobre esto no opina nadie, que raro.

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  150. Oscar,

    Te veo muy informado y documentado sobre el tema de los conroladores, necesito ayuda para encontrar las fotos del bombardeo aéreo por parte de la aviación de Gadafi contra los manifestantes. Soy incapaz de encontrar un video o una foto al respecto pero si encuentro un montón de noticias diciendo que hubo un bombardeo.

    Gracias por anticipado.

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  151. SPANIARD

    http://www.elpais.com/articulo/portada/cazas/Gadafi/minan/moral/tropas/insurgentes/elpepipri/20110308elpepipor_5/Tes

    Aunque esto poco tiene que ver con los controladores.

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  152. Curiosamente la pagina de controladores trata también este tema, la noticia es del año 2010 y curiosamente en vez de tratar el ultimo informe tratan el del año 2007 en la que se toco techo en volumen de control.

    Muy curiosos estos controladores.

    O manipulan o no tienen el ultimo informe, curioso en cualquier caso.

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  153. http://www.controladoresaereos.org/?p=1628

    La pagina

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  154. Gran líder. Llevo tiempo buscando información concreta sobre la forma de montar la lombriz para la pesca del Black Bass.
    Tu que todo los sabes, me podrías ayudar?
    PD: cada vez hay menos lombrices. Los cabrones de los controladores deben estar detrás de esto. Tu nos dirás.

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  155. No me he explicado bien, me refiero a fotos de esta masacre:

    http://lobusca.com/fuerza-aerea-de-muamar-gadafi-bombardea-a-manifestantes-van-250-muertos

    http://www.almomento.net/news/127/ARTICLE/80953/2011-02-21.html

    Yo quiero fotos de esa masacre de manifestantes pacíficos, la noticia que tu muestras es del 8 de marzo cuando Gadafi contraataca a los rebeldes.

    Gracias por anticipado.

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  156. Alvaro, ya me extrañaba que no aparecieras, no sabes vivir sin mí, para dar consejos como no hacer caso a este ser eres muy insistente.

    Mira Alvaro, esa información no la tengo, pero te puedo dejar la receta de una lasaña que esta riquísima.

    http://www.javirecetas.com/lasana-bolonesa/

    Para decir tonterías eres el mas hábil, pero para comentar noticias sobre controladores eres necio y mezquino, no tienes parangón.

    Que dios perdone a tu madre por darte esa educación. AMEN.

    TIC, TAC, TIC, TAC, TIC, TAC

    Te queda un día menos para que te privaticen, suerte.

    SPANIARD, lo siento, no puedo ayudarte.

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  157. Alvaro, por cierto, si te pica el culo podría ser que las lombrices las tuvieras dentro.

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  158. Esto no lo escribí yo, pero esta bien saberlo.

    Que me puedes decir sobre el informe de Eurocontrol:

    http://www.eurocontrol.int/prc/gallery/content/public/Docs/ace2008/ACE_2008_Benchmarking_Report.pdf

    en concreto, la página XIII donde dice:

    "Among the largest ANSPs, however, Aena has by far both the lowest productivity (see left-hand side of Figure 0.17) and the highest employment costs per ATCO-hour (see right-hand side of Figure 0.17). This raises a serious performance issue."

    y en la página 54,

    "The unit costs in Aena are high both before and after adjustment for PPP. For Aena, more than 1/3 of the total hours on duty are accomplished as overtime, which is one of the reasons behind the high ATCO employment costs. Clearly, the negotiating power of Aena’s ATCOs enables them to have very favourable contractual arrangements. This has a significant impact on ATCO employment costs and on Aena’s overall cost-effectiveness performance"

    El informe es MUY crítico con el estado de AENA, y culpa a los controladores de la mayor parte de problemas. Entre otras cosas:

    - Los controladores españoles son los menos productivos de Europa.

    - Un controlador español cuesta el DOBLE (€/hora) que uno del Reino Unido, donde la carga de trabajo y densidad de tráfico son mayores, y la complejidad del espacio aéreo es de 4 en una escala de 5 (en España es de 1,2 sobre 5).

    - El tráfico aéreo ha subido hasta 2007, donde tocó techo, y en 2008 y 2009 ha bajado al nivel de 2005.

    - El número de controladores ha subido TODOS los años, desde los 1754 en OPS de 2003 hasta los 2064 en 2009. En 1998, habían 1496 controladores.

    - El número de vuelos IFR por controlador en OPS ha ido subiendo entre 1998 y 2007, pero entonces, al igual que el número de operaciones, ha bajado. La carga de trabajo en vuelos por controlador estaba en 2009 al mismo nivel que en el año 2000.

    - En 2008, los controladores del Reino Unido movieron 5000 vuelos cada uno, y trabajaron 1268 horas de media. En España, cada controlador movió 2500 vuelos, trabajando 1786 horas. Salta a la vista que el rendimiento en el Reino Unido (recuerdo que con un espacio aéreo mucho más complejo) es mucho mayor.

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  159. Si me lo permitís, os propongo una especie de juego. No va de controladores, pero al que quiera, le aclarará porque se hacen las cosas de una manera y no de otra.

    http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3D7B4A62-0034-44EC-90DA-7D3B4099753E/12103/reglamentosectorferroviario.pdf

    La disposición duodécima del R.D. 2387/2004, limita el tiempo de conducción continuada de los maquinistas que operen en la Red Ferroviaria de Interés General, a 6 horas (seis) Si descansa 45 minutos, puede seguir conduciendo hasta alcanzar 9 horas (nueve). Cuidando siempre de no rebasar las 9 horas en períodos de 24, que es límite total.


    El ten X circula todos los días entre A y B.

    Tarda 5 horas y 30 minutos en completar el recorrido.

    Hoy, por el motivo que sea, circula con un retraso de 60 minutos.

    En todo el trayecto puede recuperar como máximo 15 minutos. Invertirá pues en hacer el viaje, 6 horas y quince minutos.

    El maquinista, el día anterior ha descansado. Puede llegar a las 9 horas con un descanso de 45 minutos, que ha de hacer antes de rebasar la sexta hora.

    La empresa operadora, es sabedora del retraso del tren X. Entre otros medios, por el propio maquinista que sabe perfectamente que no llega a destino en 6 horas, y así se lo ha hecho saber. Por extraño que parezca, no adopta ninguna medida.

    Número de viajeros 247.

    ¿Qué debe hacer este maquinista?

    A - Está claro, tiene que descansar 45 minutos y después continuar, si así lo ordena su jefatura.

    B - Continuar, no va a dejar tirados a los viajeros. Además hay un grupo de 20 viajeros que tienen que llegar como sea, van a coger un vuelo a Cancun.

    Para rizar el rizo, el mismo tren sale con otro destino, 1 hora después de su llegada, con lo que habría otro grupo de más de 200 viajeros tirados.

    A ver cuantos valientes.


    Saludos.

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  160. Hola Oscar,

    No puedes ayudarme, eso ya lo sé, pero me gustaría saber porque no puedes ayudarme, hay miles de enlaces en español inglés y francés que dicen que hubo bombardeos, de hecho estamos a punto de zurrar a Gadafi por ello y sin embargo no hay ni una sola prueba de que esa noticia sea verdad.

    Quizás sea porque no existe esa prueba, quizás sea que esa noticia sea falsa, quizás sea que vivimos en un mundo en que una noticia falsa repetida mil veces parezca verdadera.

    A mi me da que pensar.

    Saludos.

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  161. Emilio, esta claro, no hace nada, sigue trabajando y cuando llega el puente de la constitución se juntan todos (ya sabes que la unión hace la fuerza) y hacen una supuesta huelga que deja a todo el mundo en sus estaciones de tren y pierden todos sus vuelos, autobuses, etc, etc.

    Y luego dicen, mirar, teníamos razón, pedimos mejores condiciones, efectivamente presentan el papel y tenían razón, les exigían hacer 15 minutos de mas en contra de la ley.

    La gente que se ha quedado sin vacaciones, sin hacer sus negocios, sin.........entiende que llevaban razón y les apoyan sin reparos, total, que es un año de vacaciones por los derechos de los ferroviarios.

    Al año siguiente ocurre lo mismo, pero con los conductores de autobús, al año siguiente con los agricultores que cortan las carreteras, en fin, que mas da, hay que ser solidario.

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  162. Proponemos un juego?

    A ver quien es SPANIARD sera Miguel, sera Alvaro, sera Lola, nos tienes en ascuas.

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  163. SPANIARD, pon en el buscador controladores aéreos huelga.

    Una noticia repetida hasta la saciedad a veces es verdadera.

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  164. JOER CRIS, PARA ESTAR TAN PUTEADA EN EL CURRO Y TODAS ESAS COSAS, LLEVAS 18 DÍAS DE VACACIONES, QUE DURA ES LA VIDA.

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  165. Por que los controladores idearon un plan maquiavélico???

    "El fin justifica los medios"

    http://www.monografias.com/trabajos13/nicomaq/nicomaq.shtml

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  166. SPANIARD

    Bombardeo de población civil en Tripoli

    http://www.youtube.com/watch?v=vDLe6C0RQxk&feature=related

    http://www.youtube.com/watch?v=GS4NGNmh-X8&feature=related

    Espera, que encuentro una noticia del hijo de Gaddafi que dice que es mentira, estos ciudadanos son unos montajistas, según un estudio hecho por el inspector tócame los pirindolos hay una importante escasez de salsa de tomate, según fuentes fidelignas se untan y acto seguido se tiran al suelo.

    http://www.vanguardia.com.mx/hijodegadafiniegabombardeoapoblacionlibia-657288.html

    Mira, hay que ser teatrero para ser piloto y decir que te han obligado a bombardear a la población para robar un avión, joder, que cara tienen estos pilotos libios.

    http://www.youtube.com/watch?v=c5WdrwzKkxc&feature=related

    Perdona, tenias razón, era una noticia repetida hasta la saciedad, falsa, no tiene sustento alguno, hay que ser picha corta para querer derrocar a este entrañable personaje.

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  167. Líder..... si lo estás pasando mal con esta cantidad de críticas infundadas hacia tu santa persona, monto una Resolución de la ONU y creamos un área de exclusión...... o nos cargamos a este SPANIARD que te ha tendido esta "treta".

    PD2: ¿en Libia hay muchos "montajistas"? Líder, lo sabes todo. Yo no creía que hubiese tantos aficionados al cine. Los montajistas son una figura clave en la producción de las películas de cine.....Impresionante tu cultura.

    PD3: pensándolo bien, ¿es posible que quisieses decir "chantajistas"?

    PD4: ya encontré lo de la inflación. Actualmente en España tenemos una inflación "pichi-pichá" por lo que tus teorías son válidas, as always.

    Gran líder. Siempre a tus pies.

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  168. […Vuélvete, mentecato, á tu casa, y mira por tu hacienda, por tu muger y tus hijos, y déjate destas vaciedades, que te carcomen el seso, y te desnatan el entendimiento...]
    M de Cervantes
    Mentecato: mente cautiva.

    Pd: No se porqué me da, que Libia debe tener petróleo para provocar tanta solidaridad en los americanos que, se olvidaron de grabar imagenes, y es que no se puede estar en todo...
    En el desayuno me he echado unas cuantas risas, Alvaro

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  169. Líder.....

    No te preocupes. La resolución de la ONU está en marcha y voy a pedir que no tenga restricciones.

    Aunque Lola viva en las "Galicias" yo corro con el gasto del keroseno (¿se escrive hasin?)

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  170. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  171. colon, miratelo que no dejas de esparcir vida cuando vas a tu trono, jejejejeje

    Tic, tac, tic, tac, tic, tac.

    Alvaro, no me des bola, jejejejeje, me encantan tus comentarios, imagínate que estoy ahora pensando en tu madre, eso hará que fluyan ideas por esa cabecita de piñón que dios te ha dado.

    Ha ganado la respuesta que tu protagonizaste que dice.

    No se, hoy he desayunado judias con alcachofas y tengo flatulencias

    Por cierto, montajista es la persona que hace un montaje, chantajista el que hace un chantaje, muy útil para el blog de la real academia de la burrologia pero los contenidos de tus respuestas siguen siendo insulsos como tu vida misma,

    Algún valiente más que responda a la pregunta de Emilio? o alguien mas que me tenga que decir algo?

    Albaro, para saber tanto de controladores no pones nada sobre ellos, claro, te mola mas el látigo, jejejeje,

    Sin acritud,

    Bicos a todos.

    Albaro no es una persona es un corrector ortográfico y ejecutor de comentarios de texto.

    Esa profesión si que es jodida, por cierto, si chocas un avión luego no vengas que sufrías ansiedad por el blog que nos conocemos, como tu nunca tienes la culpa de nada.....

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  172. ... Alvaro no se que me da que gastes en keroseno, con la de "chapapote" que por aquí aun tenemos, menos que en Arabia Saudí pero no hay queja, tampoco hemos tenido que perforar el subsuelo...
    Un saludo y gracias por las risas que me aportaron tus lombrices. No se si mandarle al de la lasaña unos pimientos de Padrón que uns pican e outros non... A fin de mitigar sus evidentes flatulencias neuronales.

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  173. No me lo quiero creer, no nos llegaba con pepiño Blanco y con Lema que va y también el Oscar este "te viene siendo" galego, no gana una para disgustos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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  174. Lider....
    Hago lo que puedo pero no entiendo nada.
    Si es necesario le digo a la ONU que también bombarde (¿o es brondanve? la casa de mis padres. Si lo hacen pronto seguro que la pillan en casa, pero hay que darse prisa porque, según el cable que acabo de recibir, los cazas han salido.
    Transcribo.... " the plane are saliendo. Stop"..." Lola and Spaniard RIP en caurto y mitad. Stop"..." Big Lider, something mas?"

    PD: yo no soy controlating. Soy español (como Gibraltar)

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  175. sto no lo escribí yo, pero esta bien saberlo.

    Que me puedes decir sobre el informe de Eurocontrol:

    http://www.eurocontrol.int/prc/gallery/content/public/Docs/ace2008/ACE_2008_Benchmarking_Report.pdf

    en concreto, la página XIII donde dice:

    "Among the largest ANSPs, however, Aena has by far both the lowest productivity (see left-hand side of Figure 0.17) and the highest employment costs per ATCO-hour (see right-hand side of Figure 0.17). This raises a serious performance issue."

    y en la página 54,

    "The unit costs in Aena are high both before and after adjustment for PPP. For Aena, more than 1/3 of the total hours on duty are accomplished as overtime, which is one of the reasons behind the high ATCO employment costs. Clearly, the negotiating power of Aena’s ATCOs enables them to have very favourable contractual arrangements. This has a significant impact on ATCO employment costs and on Aena’s overall cost-effectiveness performance"

    El informe es MUY crítico con el estado de AENA, y culpa a los controladores de la mayor parte de problemas. Entre otras cosas:

    - Los controladores españoles son los menos productivos de Europa.

    - Un controlador español cuesta el DOBLE (€/hora) que uno del Reino Unido, donde la carga de trabajo y densidad de tráfico son mayores, y la complejidad del espacio aéreo es de 4 en una escala de 5 (en España es de 1,2 sobre 5).

    - El tráfico aéreo ha subido hasta 2007, donde tocó techo, y en 2008 y 2009 ha bajado al nivel de 2005.

    - El número de controladores ha subido TODOS los años, desde los 1754 en OPS de 2003 hasta los 2064 en 2009. En 1998, habían 1496 controladores.

    - El número de vuelos IFR por controlador en OPS ha ido subiendo entre 1998 y 2007, pero entonces, al igual que el número de operaciones, ha bajado. La carga de trabajo en vuelos por controlador estaba en 2009 al mismo nivel que en el año 2000.

    - En 2008, los controladores del Reino Unido movieron 5000 vuelos cada uno, y trabajaron 1268 horas de media. En España, cada controlador movió 2500 vuelos, trabajando 1786 horas. Salta a la vista que el rendimiento en el Reino Unido (recuerdo que con un espacio aéreo mucho más complejo) es mucho mayor.
    17 de marzo de 2011 22:48

    ALVARO, LOLA, NADIE OPINA SOBRE ESTA NOTICIA? QUE CURIOSO, EMILIO, TU TAMPOCO TE ATREVES?

    COMO ERA ESO DE POR LAS RAMAS TE VAS O ALGO ASÍ

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  176. Curiosamente la pagina de controladores trata también este tema, la noticia es del año 2010 y curiosamente en vez de tratar el ultimo informe tratan el del año 2007 en la que se toco techo en volumen de control.

    Muy curiosos estos controladores.

    O manipulan o no tienen el ultimo informe, curioso en cualquier caso.

    http://www.controladoresaereos.org/?p=1628

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  177. Mira, esto es para ti Alvaro, veo que lo estas pasando mal.

    http://www.remediospopulares.com/parasitosintestinales.html

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  178. La microbiota intestinal regula el desarrollo cerebral y el comportamiento...

    Alvaro que este sabe de lo que habla:
    hay ciertos mecanismos de alteración de las funciones cognitivas, observadas en pacientes con enfermedades gastrointestinales. En su conjunto, el estudio también apunta a que los cambios de comportamiento impuestos por la presencia de la flora intestinal podrían tener implicaciones en muchos desórdenes psiquiátricos y falta de memoria...
    De ahí sus flatulencias. Las judias, en su caso, son inofensivas. Lo suyo viene de antiguo.
    Será por eso que repite hasta la saciedad la misma entrada? Será será...

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  179. Lola ..... A mi líder se lo pones clarito que tiene demasiadas cosas importantes que hacer. Lo de la flora " internodigestivotraqueal" se lo detallas mas.
    Y hazlo pronto porque no te queda tiempo. Los cazas ya han pasado por Bueu.
    Tis tas, Tis tas. Tus tas. Ya nos tas.

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  180. Oscar,
    respecto a la productividad:

    casi la mitad de los controladores estan en torres con escaso o nulo trafico aereo, (aeropuertos construidos y mantenidos por intereses politicos)

    Si un controlador en Madrid mueve 4950 traficos al año y uno en Huesca mueve 50,

    ¿mueven 2500 traficos cada uno?

    Un saludo

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  181. Oscar eres un cachondo,

    Video número 1: se oyen unos disparos y unas barricadas quemandose de noche.
    Video número 2: se oyen disparos y aperece un tio transportado por dos más con algo de sangre.

    Vuelvo a preguntarte donde están los 250 muertos por los bombardeos de la aviación.

    Te explico, un avión de combate moderno dejando caer bombas sobre manifestantes deja unos agujeros llenos de cadaveres y miembros dispersos que sería dantesco. Tu pones un par de videos de la señorita pepis.

    Aquí en la "democratica europa" la policia ha matado manifestantes a tiros y no mandamos a la sexta flota a por ellos.

    Repito, fotos o videos de los resultados de los bombardeos.

    Como no los hay porque esto es una engañifla sigue soñando.

    Al respecto del entrañable personaje te recuerdo que aquí se le recibio como a un auténtico lider.

    Saludos.

    Pd.- respecto a los pilotos... pues siempre ha habido cobardes y desertores en todos los sitios. También aquí.

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  182. Claro que me atrevo a opinara de la noticia. Solo me gustaría saber antes, lo que ha escrito el periodista, y lo que es de tu cosecha.

    Si lo datos fueran tan sencillos como en la noticia, los números no engañan.

    4 vuelos a la hora los ingleses.
    http://wn.com/London_Heathrow_LHR_Airport_ATC_Tracking#

    1,5 los españoles.
    http://www.youtube.com/watch?v=iAH9JzBCtFg&feature=related

    No hay color.

    No obstante, escuchando a los ATC de uno y otro país no me da la impresión de que haya semejante diferencia.

    También me gustaría saber cuántos de esos 2.064 que había en 2009, están haciendo lo que se oye en los enlaces, controlar aviones.

    ¿Puedes indicarme cuantas operaciones se han hecho en el aeropuerto de barajas, y cuantos controladores están controlando aviones?

    Lo pregunto, porque no vaya a ser como en el chiste de la trainera con 9 timoneles y un remero. Perdían todas las regatas porque el remero era un vago redomado.

    Lo mismo para el de Heathrow. Y supongo que ni así sería justo, seguro que los aeropuertos son bien distintos.

    Sabes si los ingleses tienen más de 40 aeropuertos, donde hay controladores, pero apenas hay aviones que controlar. Es un dato importante, porque a la hora de hacer medias cuentan, y hunden al más valiente.

    ##La nómina de un controlador del aeropuerto de Barajas llega a marcar hasta cerca de 22.000 euros, según apuntaron a este diario fuentes conocedoras del colectivo.##

    Y a poder ser, los argumentos que no se basen en fuentes conocedoras.

    Saludos.

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  183. Oscar, en cuanto al juego, juguemos con tus planteamientos.

    Unos señores que están esperando la mínima oportunidad par putear a cuantos más viajeros mejor. Ya te adelanto que si la cosa fuera tan sencilla como tu planteas, no necesitan esperar a ningún puente.
    Cercanías de Madrid mueve del orden de 2.000.000 de viajeros en un día laborable.

    Entre otros múltiple escenarios se pueden dar los siguientes:

    A - Llegada sin novedad a destino y todos tan contentos. Bueno, el maquinista Oscar, está contento a medias, como tenga la mala suerte de que elijan el registro de seguridad del tren, en las revisiones aleatorias que hace Adif por delegación de Fomento, su licencia estará en juego, y por añadidura su sueldo.

    B - 5 km antes de llegar, ha caído una roca bastante grande en la vía, y a pesar de que Oscar frena todo lo posible, el tren choca con ella y descarrila un eje. Por fortuna, ya iba a poca velocidad y no hay ni heridos.

    El grupo que iba a Cacún, tendrá que cambiar por la Malvarosa, y los que vayan al curro, tendrán que avisar de que llegan tarde.

    Oscar jura en arameo, ha salvado el pellejo pero la licencia la pierde por unos meses seguro.
    En caso de accidente ya no es aleatorio, SIEMPRE se revisan los registros de seguridad y se hace la prueba de alcoholemia.

    http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ORGANOS_COLEGIADOS/CIAF/INFORMES/2010/

    C - En un paso a nivel con barreras que hay unos dos Km antes de la estación, a pesar de estar las barreras bajadas y los semáforos luciendo a destellos rojos, dos chavales en un ciclomotor se arriesgan a pasar justo cuando está llegando el tren.

    Oscar, pita y frena todo lo posible, aunque no sirva de mucho. Se para 200 metros más adelante, atrás, quedan dos cadáveres.
    Cumple el protocolo establecido para estos casos, y empieza a desandar los 200 m para ver si ha ocurrido un milagro. Seguro que ni se acuerda de que que lleva 6 horas 10 minutos de conducción continuada.
    Como los milagros no existen, lo que se temía queda confirmado.

    Tren detenido hasta que la Autoridad Judicial determine.
    Prueba de alcoholemia a Oscar, y a declarar. Por supuesto se revisará el registro del tren, que "cantará" lo de los 10 minutos, cuantas veces ha pitado y durante cuantos segundos, cuando ha empezado a frenar, y así todos los parámetros imaginables.

    En el momento que se filtre, que se filtrará, lo de los 10 minutos, los mismos que hubieran crucificado a Oscar (prensa, radio, TV, y los propios viajeros del tren) si se le ocurre parar a descansar los 45 minutos que tocaban, ahora lo acusarán de imprudente, y de haber puesto en peligro cientos de vidas. Sin despeinarse, ni ruborizarse.

    Oscar, en cuanto vea la noticia un abogado avispado, irán a por ti. Aún no excediendo el tiempo de conducción irían igual, pero en este caso tienen todas las de ganar, eres carne de presidio.

    No es un cuento. Ver párrafos tercero, y último.
    http://www.lavanguardia.es/sucesos/20110203/54110473062/familiares-de-victimas-del-atropello-de-castelldefels-piden-al-juez-que-impute-al-conductor.html

    Saludos.

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  184. Emilio, estoy completamente deacuerdo, pero el fin no justifica los medios, hay maneras y maneras de hacer las cosas, no es tan simple como decir como yo no tengo mis derechos dejo sin derechos a los demás, porque entonces te estas convirtiendo en lo que odias.

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  185. Emilio, los datos son de eurocontrol y esa noticia no es cosecha mía, yo no he añadido nada.

    Me imagino que en los 5000 vuelos de los ingleses también entraran los aeropuertos casi sin trafico.

    Igual algún controlador puede dar mas datos (contrastado con alguna noticia, gracias)

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  186. SPANIARD, hoy estoy conformista, tienes toda la razón del mundo, estas intentando entrar en una polémica conmigo de algo que me la pela por completo, que te quieres alistar al ejercito de Gaddafi, perfecto, que te quieres ir a Garoña e inmolarte, perfecto, es que me da igual.

    Que dices que Gaddafi no ha matado a nadie y que este señor tenia razón cuando decía que no eran bombas, que eran fuegos artificiales de sus seguidores celebrando la victoria (que realmente salio en la televisión diciendo eso) pues perfecto, esa no es mi guerra.

    Gaddafi quiere el petróleo la otan también así que me la pela, me da pena por los ciudadanos, pero si dices tu que es mentira, pues mira, mejor para ellos.

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  187. Muy bien contestado, mi Lider....
    A mi también me la pela los libios y mas cuando se por ti la cantidad de montajistas que hay en ese país. Con lo que me gusta el teatro que le den a los cinefilos y a sus ayudantes.
    Siempre suyo, mi Lider.

    PD: brillante no contestar a Calcagsf. Que se cree pidiendo divisiones ridículas. Si un controlador mueve 4.950 vuelos y otro 50 la solución es echar a los dos, poner un AFI y elevar la inflación negativa al -9%.

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  188. Oscar,
    Los ingleses tienen aproximadamente la mitad de aeropuertos que AENA, y solo incluyen en sus informes los que tienen mas de 50000 movimientos al año; AENA incluye todos

    Saludos

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  189. Oscar,

    El baile de portadas no justifica nada, los hechos son lo importante.

    Si el que cuenta los hechos es el mismo que el que los causa la noticia está viciada.

    Si tu subvención depende de lo que cuentes en tu periodico o radio ya sabemos lo que vas a decir.

    Cuando el poder se le pone el "modelar" las mentes de sus ciudadanos lo hace.

    No sé las motivaciones que tienes pero tus bases son endebles, en el conflicto entre los controladores y "el poder" no se ha dicho toda la verdad y lo gracioso es que tu lo sabes.

    Mientras haya dinero por medio habrá conflictos entre "las partes", entre EEUU e Iraq, entre Libia y Francia, entre "el poder" y "los controladores".

    Ahora seguid haciendo divisiones y calculando productividades que perdereis mucho tiempo.

    La clave esta en el dinero, el resto se la trae al pairo.

    Saludos.

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  190. calcagaf, me parece perfecto lo que dices, ahora contrastalo, si es cierto no habrá problemas.

    SPANIARD, Cristina ha repetido hasta la saciedad que le da igual el dinero, que solo quieren sus derechos, que ..........¿tu te lo crees? yo no, estoy contigo.

    Por cierto, yo publico la verdad que veo, publica tu la verdad que ves, ya que estas tan informado, para todos los que leen el blog sera un placer.

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  191. Cito a Osacar.

    Emilio, estoy completamente deacuerdo, pero el fin no justifica los medios, hay maneras y maneras de hacer las cosas, no es tan simple como decir """"como yo no tengo mis derechos"""" dejo sin derechos a los demás, porque entonces te estas convirtiendo en lo que odias.

    Fin de la cita.

    Oscar, en las palabras entrecomilladas está el meollo del asunto. La misma interpretación que haces tu, la hace el 90 % de la gente.

    Osacar maquinista, tiene "derecho" a X días de vacaciones.
    También tiene "derecho" a X horas de descanso entre una jornada y otra.
    Tiene "derecho" a una reducción de jornada por custodia de menor.
    En resumen, tiene una serie de "derechos laborales" que le reconoce el E.T. o su Convenio de empresa/sector. A cambio de su trabajo.

    Si tu conoces una fórmula, para obligar a que la empresa cumpla con su parte, sin perjudicar a terceros, dudo mucho que haya un solo trabajador que no este interesado en conocerla.

    Esto:
    "Disposición adicional duodécima. Tiempos máximos de conducción en el transporte ferroviario.1.
    A efectos de lo dispuesto en el artículo 92.3 de la Ley del Sector Ferroviario, se establecen los siguientes límites de tiempos de conducción para el personal de circulación o conducción en el transporte ferroviario:El tiempo máximo de conducción continuada será de seis horas.El tiempo máximo de conducción diaria será de nueve horas".

    No es un derecho, es una Ley que hay que cumplir. Y que yo sepa, no admite excepciones.

    La empresa está en su derecho de ajustar la jornada a los limites legales, que no laborales, y a mi me parce prefecto. También tiene la obligación, de asumir y solucionar, las posibles contingencias que surjan por apurar los límites.

    Oscar maquinista, no está exigiendo sus "derechos" está cumpliendo la Ley para no acabar en al cárcel. No se para ti, para mi, nada tiene que ver una cosa con la otra.


    Saludos

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  192. Emilio, no se lo que hay que hacer, pero si se lo que no hay que hacer y así no se hacen las cosas.

    Pero los controladores ya sabían lo que iba a pasar, convocando una huelga en un puente, porque me imagino que no pensarían que todos los que se quedaron en el aeropuerto les adoraran la pildora.

    Porque yo creo que hoy en día nadie niega que fue una huelga, es que escuchar a estas alturas lo de "supuesta huelga" lo único que hace es encabronar mas al personal, que las condiciones de los controladores no se si las conocerá mucha gente, pero si intentas desmentir que fue huelga pierdes toda credibilidad, ¿no crees?

    Sigo pensando que el fin no justifica los medios.

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  193. Este comentario ha sido eliminado por el autor.

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  194. Lider .... Siempre acertados tus comentarios , "...no sabes como se hacen las cosas pero si como no se hacen..."
    Dando azotes en el culo. Pim pam pum, cinturón en ristre, culo "pelao".
    Eres un necio. Uno de esos memos iletrados cuya memoria ha sido borrada. Un ser ridículo fruto de la envidia. Una liendre sin capacidad de critica. Una hiena llena de rencor.
    Pides "verdades", "datos","información ". Y tienes la poca gracia de pedirlo en este blog. Aqui hay mas información de la que eres capaz de asumir. Mas datos de los que eres capaz de comprender. Mas verdades de las que eres capaz de "ver".
    Disfrutarías con la muerte de un controlador por el simple hecho de que ganan dinero. Disfrutarías con el mal de ese sector. Disfrutarías con el mal de todos los que no piensan como tu.
    Eres blando, neutro, mezquino, vacío, idiota. Eres un "nada" que se quedo sin vacaciones y necesita sangre.
    Entras al anzuelo. Sabes de todo. Luchas por nada.
    Capaz de traer a Hitler a la discusión, de definir a los AFiS con un "al lío de Monte Pio", de adorar nuestra actual inflación.
    Óscar, mea pilas, mi Lider. Seguiré riendome de ti. De tus faltas de ortografía.
    De tu parecido con la "princesa del pueblo".
    Pero no discutiré contigo. Como ya te dije eres un estúpido. Tal vez el mas grande de los que he conocido, y si discutes con un estúpido tienes que ponerte a su nivel y, ahí, me ganas.

    Me encantaría ser controlador pero mas que eso, me encantaría que lo fuese tu.
    Que hubieses pensado en ese caso?

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  195. Osacar, si se trata de las formas para defender "derechos laborales" no me queda otra que respetar la opinión de todos. Que la comparta, ya es distinto.

    En todo caso, teniendo en cuenta que tienen desde el Fiscal General del estado para abajo, persiguiéndolos judicialmente, en un despliegue sin precedentes, tenemos todas las garantías de que si han hecho algo ilegal paguen por ello.

    A ver si no nos sucede como cuando los cacos montan un follón en una parte de la ciudad, para atraer a la Policía, mientras otros actúan tranquilamente en otro lado.

    Supongo que si no encuentran nada ilegal, como ya ha pasado en unos cuantos casos, alguien responderá por el desaguisado. Claro que yo aún creo en los Reyes Magos.


    Saludos.

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  196. Oscar cariño, ven hacia la luz...

    Mira que sólo te he leído por encima pero sueltas unas chorradas tremendas. Aprovecha tu última tarde de gloria...antes de que empiece a borrar las tonterías que estás poniendo.

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  197. Un placer Cristina, pero como veras no soy el único, espero que disfrutaras de tus vacaciones.

    besos.

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  198. Bueno ya está todo dicho.

    Dinero, si esa es la clave, pero no lo tergiverses, los derechos son dinero. La ausencia de derechos es dinero en sentido contrario.

    Al final todo se puede convertir en pasta. Por ejemplo, el derecho a negociar, si se elimina supone que una parte pierde algo y la otra lo gana. Y todo se puede hacer equivaler en dinero.

    Por ejemplo si tu pierdes tu derecho a vacaciones pagadas pierdes tiempo, que es igual a dinero.

    Si pierdes tu seguro privado pierdes un derecho, pero a la vez pierdes dinero.

    Si aumentan tu jornada un 50% pierdes derechos, por tanto pierdes dinero.

    Tu eres un profesional de la tergiversación pero tu balada triste no vale con alguien que no lee la prensa generalista.

    El día 3 y 4 de diciembre yo no sé lo que paso exactamente, es posible que fuese una huelga, es posible que no. Es posible que alguien provocase la situación, es posible que no. Hasta es posible que los tribunales ¿independientes? digan algo.

    Lo que está claro es que todo esto que está pasando en España y no solo a los controladores obedece a un plan de más calado.

    Ese plan consiste que hacer que seamos cada vez más pobres, más ignorantes y más dóciles. Que tengamos miedo y que agradezcamos el mendrugo de pan que nos tirán los amos.

    Toda tu perorata de privatización va en una dirección, quieres meter miedo y que los controladores que lean esto tengan miedo.

    Se te cala fácil.

    Pero lo que no sabes es que los lacayos también comen mierda.

    Hasta nunca lacayo.

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